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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Sie werden in 2015 ungefähr 4,89 vorhergesehen million von den Crocieristi bewegen in den Häfen von dem Adria (+5%)
Die neue Ausgabe von Adriatic Sea Tourism Report vorweist
23 Abril 2015

Auf dem Seeweg die zweite Ausgabe von Adriatic Sea hat der Weg dieses Morgen zu Dubrovnik genommen und verschleiert den Motor von den Antworten Forum, Yacht & das widmet Ereignis - cruise, ferry, sail, internationale, wander- und (, see, und) Tourismus, Gesellschaft und Beratung zu Dienst von der touristischen Industrie ausdenkt, such Kreuzfahrten, Fähren zu den Sektoren von dem Tourismus in Adria.

Organisiert dieses Jahr in partnership mit der Hafen Autorität von Dubrovnik, die Gemeinde von Dubrovnik, Dubrovnik Tourist und PANNENDIENST, Behörde Club, zugleich ein augenblick auf dem seeweg das Forum will, entwirft Gemeinden auf den Potenzialen von Adria oder und, von der Studie, dem Vergleich und der Analyse beabsichtigt wie eine einzige touristische Bestimmung von der Exzellenz befestigt zu dem Tourismus eine Gelegenheit sein zu begünstigen die Geburt oder den Ausbau von den Initiativen von der operativen fähigen Begegnung.

Präsident Tourismus von den Antworten hat auf dem seeweg in der Gelegenheit von dem Ereignis Francesco die neue Ausgabe von Adriatic Sea Tourism Report, das Report vorgewiesen Von Cäsar, such auf dem Tourismus in Adria zu den Sektoren Kreuzfahrten, Fähren befestigt, und see, das von der Gesellschaft verwirklicht wird.

Die Studie werden hinsichtlich crocieristici Traffici in 2015 in den crocieristici Häfen von Adria ungefähr 4,89 million von Passagieren bewogen und werden 3,072 durchgeführt, zweit, (+5.05% auf 2014) Schiffe berührt (+ 8.47%). Solche Dati sind jeweils die Frucht von der von den Antworten auf den Vorsorgen durchführt Projektion Tourismus, und 20 crocieristici Häfen von Adria, den Zwischenlandungen von 15, und die fast berührt Gesamtheit von dem Schiff, die, flüchtiges zusammen in 2014 86.7% von dem Ergebnis repräsentiert bewegt haben. Es ist von wie solchem Wachstum zu signalisieren wird nicht die Kontraktion von dem crocieristico registriert Verkehr in 2014 10.9% auf 2013 kompensieren (-), und, als 2015 Tourismus (+5.4% unter in Bezug auf auf 2014 vorhersieht jen Italiener zu Ende von den Antworten sein wird die in Adria wartet Wiederaufnahme).

Auf der Ebene der einzelnen Häfen würde 2015 müssen sich mit Venedig schließen, das million von den Crocieristi (- 5.7%) und 525 Schiff (+7.6%), von Dubrovnik mit crocieristi, von und mit ungefähr 870mila (+3.1%) und 584 Schiff (+1.2%) stabilem Corfù, 405, 670mila crocieristi () und (+2.5% fest zu dem Spitzenplatz mit ungefähr 1,63 bewegen berührt folgt berührt Schiff berührt bleibt).

Prüft hat die neue Ausgabe von Adriatic Sea Tourism Report den crocieristico Verkehr für Land, bestätigt, für 2014, dem Schiff berührt Ergebnis der der Spitzenplatz von Italien mit ungefähr 2,4 und 768 Fläche von 52.6% million von den Crocieristi bewegen () (27.1% von dem Ergebnis) folgt scheinen von Kroatien zu 24.9% von dem Ergebnis (ungefähr 1,1 million von den Crocieristi, und scheinst du 1,247 Schiff berührt, zu 44% von dem Ergebnis und von Griechenland) (ungefähr crocieristi 676mila, scheinst du zu 14.5% von dem Ergebnis, und scheinst du 410 Schiff berührt, zu 14.5% von dem Ergebnis).

Geht beinhaltet die Analyse von den Schiff von 40 Häfen von Adria berührt Umschlägen von Gütern zu dem Sektor von den Fähren vorbei, das Report und. Die relativen Vorsorgen 2015 zu 15 steigen auch auf, repräsentativ von 58.4% von dem Ergebnis in 2014 flüchtig bewegt, zeigen eine gehaltvolle Stabilität in Bezug auf das Vorjahr (17.31 million von den Passagieren, +0.32%,) herausstellt wartet für die Nummer von zu Jahresenden Achtung) zu +0.98% vorhersieht berührt das Schiff (werden sich dank 80,600 erreichen.

Mehr würde 2015 mit jenseits million von den Passagieren von den bewegen Fähren insbesondere mehr müssen vier (+3%), Zadar mit ungefähr 2,2 million 3.2%, Corfù mit jenseits 1,5 million und Altarbild mit wenig (-), (stabil) als million (stabiles) zwischen den prüfen Häfen Split schließen.

Adriatic Sea Tourism Report hat dank mehr von der flüchtigen Analyse von dem Umschlag von Gütern für Land bestätigt, für 2014, die Führung von Kroatien erhält zu wenig als neun million von den bewegen Fähren flüchtiges als (scheinen zu 52.5% von dem gesamten Verkehr von der adriatischen Fläche ungefähr 46mila und) Schiff berührt (scheinen zu 57.4% von dem Ergebnis das registriert Schiff berührt).

Sie legen sich mehr zu seinen Schultern Griechenland, mit wenig und ungefähr 25 tausend berührt als million flüchtiges vier als (23.5% von dem Ergebnis) (31.1% von dem Ergebnis Schiff und Italien), als hat, wenig mehr zu registrieren in 2014 gemacht als zwei million von dem Ergebnis und ungefähr 7mila flüchtiges als bewegt (17.9%) Schiff berührt (9% von dem Ergebnis).

Die Ausgabe 2015 von Adriatic Sea Tourism Report in angriff nimmt außer den Kreuzfahrten und zu den Ferry zu all Feld den Tourismus auf dem seeweg, und, folglich gibt es die see Branche weiten Raum. Setzt sind 325 gesamte Marinen für Boot jenseits 78 tausend Sitze die in 2013 beginnt Arbeit von der Ermittlung fort, mit einem durchschnitt mit der erst Ausgabe von dem Report abgebildet ungefähr 240 Sitze gewesen, von dem Boot, das stabil in Bezug auf 2014 ist. Italien stellt sich zwischen den Ländern heraus (181, scheinen zu 55.7% von dem Ergebnis) und Boot stellt (48,900, scheinen zu 62.5% von dem Ergebnis), erneut die Nation mit der meist Nummer von Marinen zu sein, die sich auf Adria zeigen. Kroatien (127 Marinen Boot und das Ehepaar Slowenien, Montenegro) -, mit, jeweils, sechs und acht Marinen und Sitze 2,993 und 2,893 auf anderen Stufen von dem Podium ungefähr 20.500 Sitze und Boot.

Das Forum wird im Morgen mit "den crocieristico Sektor" widmet zwei plenaren Sitzungen zu der Rolle von dem Führer von dem Crocieristica für die Entwicklung von Adria fortsetzen morgig "führt" jeweils "die Entwicklung von Adria" (), zu den in die Fläche legen Marinen ("die Marinen zu dem Osten und dem West von Adria"), und wird sich es mit einer plenaren betitelt Sitzung schließen "das nachhaltige Wirtschaftswachstum von Adria".
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Rixi: Mit dem Omnibus-Dekret ist Phase B des neuen Wellenbrechers von Genua garantiert
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Stattdessen werden die Arbeiten im Hafen von Ashdod fortgesetzt.
Engagement der nordeuropäischen Nationen im Kampf gegen die russische Schattenflotte
Warschau
Sollten die Schiffe in der Ostsee und der Nordsee keine gültige Flagge führen, so heißt es in der Erklärung, werden wir im Einklang mit dem Völkerrecht entsprechende Maßnahmen ergreifen.
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Die Verteidigung
Container und flüssige Massengüter nehmen zu. Zunahme der Entladelasten und Abnahme der Ladelasten
Cognolato (Assiterminal): Heute brauchen wir mehr denn je eine kohärente Hafenpolitik
Rom
Alle kritischen Fragen, die in den letzten Jahren aufgeworfen wurden, seien weiterhin offen, betonte er.
Alessandro Pitto als Präsident von Fedespedi bestätigt
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Eine Protestaktion griechischer Seeleute wird hitzig geführt, wobei die Gewerkschaften PENEN und PNO sehr schwere, auch gegenseitige, Vorwürfe erheben
Piräus
Der von den Gerichten für illegal erklärte Streik blockiert einige Schiffe der Attica-Gruppe im Hafen von Patras
Saipem erhält Auftrag für ein Phosphatabbauprojekt in Algerien, das die Modernisierung des Hafens von Annaba umfasst
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Ismailia
Heute wurde sie vom Schiff "CMA CGM Osiris" durchquert, das 15.536 TEU transportieren kann.
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London
Die "Leitlinien für die faire Behandlung von Seeleuten, die im Zusammenhang mit mutmaßlichen Straftaten inhaftiert sind" wurden im April verabschiedet.
Trumps neue Zölle beeinträchtigen auch den Containerverkehr im Hafen von Long Beach
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Die Verlegung des Hafens von Carrara vom ligurischen zum toskanischen AdSP erfolgt nicht ohne Diskussion mit den Betreibern
Mailand
Dario Perioli, FHP, Grendi und Tarros fordern es
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Ein beratendes Gremium zur "Problemlösung", das sich neben den Kategorien des maritimen Clusters auch aus den verarbeitenden Industrien des Nordwestquadranten zusammensetzt
Der Frachtverkehr im Hafen von Singapur ging im Mai um -4,6 % zurück
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Neuenburg
Die Serviceleistung lag bei 2,35 Milliarden Tonnenkilometern, ein Rückgang von -8,2 %
ANGOPI befürchtet, dass neue Maßnahmen zur Gewährleistung der maritimen Kontinuität die Anlegedienste benachteiligen werden
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Ischia
Macht: Es ist notwendig, sie aus einem perversen Mechanismus zu entfernen
Niederländisches Unternehmen HES International betreibt Massengutterminal im Hafen von Marseille-Fos
Marseille
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Die Regierung von Ibiza lehnt das Übernachtungsprogramm an Bord der Fähre von Trasmed ab
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Tagnochetti: Die Hafengebühr zielt darauf ab, die Kosten aller Störungen gerechter zu verteilen
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Politische Instabilität und der grüne Wandel sind die Hauptprobleme der Schifffahrt
London
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Singapur
Häfen besorgt über mangelnde Nachfragesicherheit seitens der Reedereien
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Brüssel
Straßengüterverkehr weitet Anwendung der Staugebühr auf den Hafen von Livorno aus
Livorno/Rom/Mailand/Genua
Fedespedi, sie lösen die Probleme nicht, sondern haben lediglich den Effekt, die Kosten zu erhöhen
Der neue Grenzkontrollposten wurde im Hafen von Livorno eingeweiht
Livorno
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Die Familie Louis-Dreyfus behält die restlichen 20 %
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Genua
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Rom
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Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Häfen von La Spezia und Carrara haben sich fast perfekt integriert
La Spezia/Bari
Außerordentlicher Kommissar der Hafenbehörde der südlichen Adria ernannt
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Rom
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Indiens Mazagon Dock Shipbuilders übernimmt die Kontrolle über Sri Lankas Colombo Dockyard
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Dem Kommissar der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurden die Befugnisse und Vorrechte des Verwaltungsausschusses übertragen
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Der Dreijahresbetriebsplan 2025-2027 der Central Adriatic Port Authority wurde genehmigt
Ancona
Positive Stellungnahme des Sea Resource Partnership Body
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
Es geht um die physischen Transformationen des Containers und die Digitalisierung von Prozessen
Andrea Ormesani ist der neue Präsident von Assosped Venezia
Venedig
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Witte (ISU): Im Jahr 2024 stabilisierte sich der Schiffsbergungssektor vom Tiefstand vor zwei Jahren
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Finnische Elomatic installiert Tunnelstrahlruder auf elf Kreuzfahrtschiffen von Carnival
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Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
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Fincantieri hat das neue Kreuzfahrtschiff Viking Vesta an die amerikanische Viking-Gruppe ausgeliefert.
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Die Küstenwache von Genua hat das Containerschiff PL Germany unter Verwaltungshaft genommen
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Die italienische Marine bestellt zwei neue Mehrzweckkampfschiffe bei Fincantieri
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MSC Group verwaltet Kreuzfahrtdienste in den Häfen von Bari und Brindisi
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Zehnjährige Konzession mit Verlängerungsmöglichkeit
Deutscher Kombiverkehr kehrt 2024 in die Gewinnzone zurück
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Deltamarin wird die sechs neuen RoPax-Schiffe entwerfen, die Grimaldi für die Mittelmeerrouten bestellt hat
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Abfahrt
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Die Praxis der Untervergabe in der europäischen Logistik führt zu einem parallelen Arbeitsmarkt, auf dem Rechte nicht durchgesetzt werden
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HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
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Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
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FORUM über Shipping
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Intervento del presidente Tomaso Cognolato
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Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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