Uiltrasporti stellt der Rivisitazione von Internationalem Registro die zukunft von den stark beunruhigenden Fragen von 1.500 maritimen Italienern auf



Uiltrasporti wirft eine Besorgnis für die Folgen auf den Arbeitsstellen von den maritimen Italienern von der Genehmigung von dem Dienstag von dem Senat von dem Gesetzesentwurf n. 2228, insbesondere von der Genehmigung, mit 189 Jastimmen, zwei Gegenteilen: und 20 enthält, von der Korrektur n. 18.202 zu dem Artikel 18 auf der Entschlossenheit von der Steuerbemessungsgrundlage für einige maritimen Betriebe, der von dem Referenten Roberto Cociancich vorgewiesen wird ( von dem 11 Mai 2016).

"stellt" der Gesetzesentwurf für die Reform von dem komplexen normativen Bild von dem italienischen Marineria "mit dem Rivisitazione von Internationalem Registro "das 1.500 maritime Italiener zu Folge ungefähr stammenden oder leitet" gemäss der Gewerkschaft ,"auch von den stark beunruhigenden Fragen von einer Reise von und auf in richtung zu einem anderen Zustand die ro-ro ro-pax vorher die zukunft gegenwärtig auf den zu handels Traffici zwischen den zugehörigen zu dem kontinentalen und/oder insel- Staatsgebiet Häfen "einsetzt Fähren navigieren,".

"ist es angebracht zu all zu erinnern,- erklärt das nationale Sekretariat UILT in ein bemerkt - als das System von der Beförderung auf dem Seeweg nicht nur wird globalisiert aber auch total liberalisiert, ohne die genauen Regeln und die Sozialklauseln der lohn- und vertraglichen Dumpings vermeiden. Dies bedeutet, dass Bindungen oder Einschränkungen für jeden einzelnen Reeder und dies auch wert_sein ansatzweise für die nationale Küstenschifffahrt nicht existieren, die aufdrängen, zu das gleiche eine spezifische Flagge zu wählen. Erlaubt "das Niederlassungsrecht" folglich zu jedem Reeder die Freiheit und, schließt ausvon Fatto die bereits belegt maritimen Italiener" Flagge zu verändern die Vorbedingungen zu schaffen, um all Nicht-eu-bürger zu verladen,- präzisiert der außerdem Gewerkschaftsapparat -.

"fragen wir Come Uiltrasporti Garantien für diese Arbeiter, würden nicht wollen,- setzt es fort das bemerkt -, dass es die Arbeit zu 1,500 die Italiener sich machte zu verlieren, um neue Besetzung von den maritimen Italienern zu schaffen, die bereits auf den im Internationalen Register anmelden Schiffen operieren. Was heute sbandiera, als die Genehmigung von den Korrekturen das Gesetz 30/98 ändern als 1,500 maritimes uns beabsichtigt sagt ein großer Sieg, dies zu wahren, die können würden, eigene Arbeitsstelle verlieren. Was andererseits denkt, dass es verändert die Regelung von den Steueranreizen, ro-ro und ro-pax eine Zunahme von den italienischen und gemeinschafts- Besatzungen, noch gut in all zukünftige Traffici sehen nicht kennt, die Bedeutung von dem Wort Liberalisierung von den abgeneigten Effekten und möglicherweise wird, die sich können würden", in den beschäftigungs Begriffen haben.

Bekräftigen" wir "Deswegen erneut" ,"- schließt das nationale Sekretariat Uiltrasporti" ab "-" ,"dass" es ", wie jen maritime, aber dass die Schauspieler von dem Cluster maritim "übereindient andererseits nicht kommt" ,"zu der Politik die Verwaltung von den Regeln von einem wichtigen Sektor "aufzuheben" ,um "festzustellen" ,"die Instrumente" ,"sofort einen Tisch von dem Vergleich mit all" zu "öffnen" ,"die können" ,"eine reale Zunahme von der maritimen italienischen Besetzung erzeugen".