les Régions italiennes demandent l'activation de la cabine de mise en scene en réalisation des règles de réarrange des Autorités Portuaires



La Conférence des Régions a demandé au Ministère des Infrastructures et des Transports d'instituer en temps brefs la table technique jointe avec les Régions quelle cabine de mise en scene en réalisation de je réarrange des Autorités Portuaires. Avec un document approuvé le 29 septembre, que nous publions de suite et qu'il inclut dans annexe même un précédent document du 31 Mars 2016, la Conférence des Régions a tourné telle exhortation au ministère en mettant en évidence comme telle initiative permette de parvenir à une solution partagée des problématiques exclues du décret législatif sur la réorganisation, la rationalisation et la simplification de la discipline concernant les Autorités Portuaires, normative qui est entré en vigueur avec la publication sur la « Gazette Officielle » de glissé 31 août, et - ils ont précisé les Régions italiennes - il permette le monitorage de la phase d'actuationne du décret même.

La Conférence des Régions s'est rappellée de que des telles règles prévoient entre autre que pour une période transitoire pas supérieure par 36 mois les Régions intéressées puissent demander l'autonomie administrative de ou plus tendus insérés, du décret législatif même, en déterminées Autorités de Système Portuaire (AdSP). En outre, le décret législatif prévoit la possibilité pour les Régions de soumettre, s'ils le retiendront nécessaire, propositions de modification soit à la composition des Autorités de Système Portuaire avec l'introduction de ports d'intérêt régional dans le domaine d'AdSP de son territoire soit au passage d'un port d'un AdSP à une autre même territorialement pas contiguë.

À telle intention la Conférence des Régions s'est rappellée en outre de que divergées des Régions - Campanie, Ligurie, Sardaigne et Sicile - ont formalisé demandée de maintenir l'autonomie transitoire de quelques ports, qui la Région Toscane a approuvé la proposition de faire entrer un port régional dans l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Septentrional et que la Région Abruzzes a déjà formalisé la proposition de transférer ses ports de Pescara et d'Ortona dans l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Central et est en phase de formalizzazione la demande de la part de la Région Latium.

« Il aide, en outre, à se rappeller - il a spécifié la Conférence des Régions - qu'à fermeture de la longue comparaison avec le Ministère des Infrastructures et des Transports prédestiné à l'approbation de telles règles, beaucoup de thèmes proposés des Régions, parmi lesquelles celui de l'organisation de la relation entre les ports et les aires logistiques de référence, étaient renvoyés à des ultérieurs suivants approfondissements. Même pour cette raison les Régions, à l'occasion de l'expression de l'avis en séance de Conférence Unifiée, avaient demandé à MIT d'instituer, vite après la publication du décret législatif, une Cabine de Mise en scene conclue même au monitorage de la réalisation des nouvelles règles, en particulier, dans la phase transitoire ».

Outre l'institution en temps brefs de la table technique jointe avec les Régions quelle Cabine de Mise en scene, les Régions ont demandé au Ministère même la prédisposition, en temps rapides, du schéma de règlement nécessaire de réaliser l'alinéa 2-bis de l'art. 6 de la loi 84/1994 ainsi comme modifié de l'article 7 du décret législatif 124/2015 et du schéma de décret du Premier Ministre je tourne à régler à la phase transitoire prévue de l'alinéa 2 de l'article 22 du même décret législatif.