Die spanische Regierung fordert Betriebe und Gewerkschaften von den Häfen auf, ein Abkommen auf der hafen Arbeit von der Kollektiveinstellung im rahmen zu suchen



Wenn das spanische Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung gestern die Betriebe und die Gewerkschaften von den Häfen aufgefordert hat, um ein Abkommen auf dem Thema von der hafen Arbeit zu finden, erneut den Dialog fortzusetzen, hat die Europäische Kommission im gleichen Tag einen Rapport auf der spanischen Wirtschaft vorgewiesen, in welch, relativ zu dem Sektor von den Transporten, klagt es die Kosten von einigen hafen Diensten von den hafen Gebühren und an erhöht.

Das Ministerium hat gestern Unternehmen und Vertreter von den Arbeitern eingeladen, in das, den Dialog im Bild von der Kollektiveinstellung fortzusetzen, die Teile" welch es "" anstrebt "genießen von welch beid ist möglich "Abkommen" zu "erreichen",- hat Serna Hernáiz das von Íñigo führt Ministerium betont de -. Erinnert, dass das königlich gesetzesvertretendes Dekret von Reform von das Regelung auf das Arbeit hafen, dass es, den Gerichtsbeschluss von der Gerechtigkeit von der Europäischen Union Ausführung gibt, der festgelegt sieht vorherhat, dass das spanische Gesetz gegenwärtig zum thema gemäß jen europäischen nicht ist, dass die Arbeitgeber und die Gewerkschaften ein Jahr von der Zeit haben, um Tarifabschlüsse zu verhandeln, das Ministerium hat sich gezeigt, dass es folglich von jen Aussehen" ist weiter Raum für die Verhandlung ist ,"das nicht können," ,"inklusiv in der königlichen Verordnung sein" ,"weil die Europäische Kommission, und folglich "festlegt" ,"dass" sie "von den Vertretern von den Arbeitern erfordert werden.

Wenn jen von der Arbeit hafen in diesen Monaten die primäre Frage ist, dass die Regierung von Madrid will, in den Sanktionen für eine fehlt Angemessenheit zu der gemeinschafts Regelung zu geraten, um zu vermeiden sich lösen, hat es auch von Europa die Einladung angekommen, andere Faktoren zu bewerten, die die Konkurrenzfähigkeit von den spanischen Häfen begrenzen.

"die Gebühren repräsentieren" tatsächlich gemäss dem Europäischen Kommissionsbericht "ein Hindernis für zusätzliche Zunahmen von dem Verkehr", "die erhöhen Kosten von einigen hafen- und erhöhen Diensten hafen. "das System von den Hafengebühren wird" außerdem "erschwert" ,"und haben die Häfen nicht durchsichtig und noch nicht ausreichende Autonomie in ihrer Politik von der Gebührenerfassung. Die Kommission erinnert auch auch die Notwendigkeit von einer Angemessenheit von der Gesetzgebung auf der hafen erfordert Arbeit von dem europäischen Gerichtshof, aber von dem gleichen CNMC bewegt Appunto, die spanische garantierend Autorität von der Konkurrenz, Sekunde, welch Mangel von der Konkurrenz in der Bereitstellung von den Diensten von den Häfen innen er ist.

Der Europäische Kommissionsbericht erhebt außerdem, dass eine Strategie für die Entwicklung von den spanischen Häfen ihren Funktionen, der Förderung von den effizienten Zollpolitiken und langfristig können würde, besser die Prioritäten zu den Investitionen in den Häfen relativ auf der Basis von ihren Rollen und von zu definieren beitragen.