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Der American Waterways Operators fragt zu den Gesetzgebern, eine Bremse zu der vertraglichen Übermacht von den großen Allianzen von dem Shipping zu stellen
Der Verein fordert auf, zu verhindern, dass sie gemeinschaftlich eingeht können und mit den amerikanischen Technikern unterschreiben behandeln
5 Mayo 2017
Der American Waterways Operators (AWO) hat der Verein und Unternehmen amerikanisch, angeklagt, die Dienste von der Binnenschifffahrt operieren, der 350 maritime und hafen- Gesellschaften von dem Schleppen repräsentiert, dass die vertragliche Übermacht von den großen reeder internationalen Allianzen eine stark ablehnende Auswirkung auf dem Sektor von dem hafen amerikanischen Schleppen hat.
Es hat in einer auf die Wache Costiera, die Beförderung auf dem Seeweg von dem Komitee auf schreibt Anhörung betont Mittwoch zu dem Unterausschuss vorweist und die Infrastrukturen der Präsident und Verwaltungsratsmitglied von dem AWO, Thomas Allegretti, von dem Repräsentantenhaus, dass sie, als, dies "eine Bedrohung zu der Existenz" von dem Sektor von dem Schleppen hafen nationalen die Fähigkeit wird bilden nicht haben sich fördert die kollektiven Handlungen gegenüberzustellen, wenn es zu den Allianzen zwischen den auslands Gesellschaften von der Navigation zulässt sein gemeinschaftlich eingeht wird und mit den amerikanischen Technikern von dem Sektor zu unterschreiben zu behandeln.
Allegretti zeigt, dass AWO das dass solch Abkommen sowie das Brief das Geist von das Shipping Act und das Kongress wie viel verletzt auffordert hält, wenn der Federal Commission, Maritime fortsetzen wird, um diesen Typ von den Verhandlungen mit den nationalen Technikern zu verbieten das Gesetz abzuändern, solches Abkommen zuzulassen, das das AWO verheerendes für den Sektor beurteilt.
Betonen Wir" ,"- hat" es "Allegretti geschrieben -" ,"die die straf Entschädigungen für die wettbewerbsschädigenden Benehmen bezahlt haben," ,"dass" es "fundamental ungerecht ist," ,"wettbewerbsschädigend und in Kontrast mit das Interessen von das Industrie maritim amerikanisch verändern ein Situation zugunsten "ausgleicht groß Konglomerate von international das shipping" ,"dass die auslands Unternehmen zu den Ausgaben von den amerikanischen Gesellschaften und von dem Schleppen von anderen nationalen Verleihern von den Diensten und von, "einschließen" ,"dem staatlichen Eigentum, den Subjekten.
"ist es Für uns unannehmbar,- hat es hinzugefügt das repräsentieren von dem AWO -, dass eine amerikanische Agentur von der Regierung dass werden eine unerlässliche amerikanische Tätigkeit zugunsten der maritimen auslands Allianzen bestraft kann, zulassen. Der Kongress würde müssen hat wo nicht ihn gemacht das FMC" agieren, um diese Ungerechtigkeit zu genesen,- hat es Allegretti abgeschlossen -.