Alsea Anzeige, der zu Genua der Telematizzazione von dem Hafen bezahlt sich zweimal,



Der Alsea -, hat der Lombardische Verein Spediteure und Lastkraftwagenfahrer angeklagt, dass der Telematizzazione von dem Hafen sich zu Genua zweimal bezahlt. Der Verein hat erklärt, dass sie, Expeditionen, die sehr große italienische Gebietsorganisation von dem Sektor ist und befördert, dass die von der Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer für die Migration von dem Datenverarbeitungssystem E-port von der Verwaltung von der gleichen Hafen Autorität zu der Logistischen Nationalen Plattform festlegt Einheit von der Ladung 1°/Westlich von dem August einen Tarif von 1,23 Euro zu Behälter in kraft getreten fließt hat.

Ist sich" sie "die angebrachten Prüfungen Macht, aber unbedeckt die von den Technikern in der zoll Blase für die Instandhaltung von E-port bezahlt Gebühr" ,"- hat der Alsea präzisiert -" ,"dass diese neuen Kosten nicht sostituisce" ,"aber fügt sich" es "einfach zu dies mit dem Ergebnis" hinzu ,"das die Techniker zwecks das gleiche sich finden" ,"zweimal Dienst" zu "bezahlen".

Haben" wir "gefragt, durch unseren Verband Fedespedi, zu der Hafen Autorität, Kosten," ,"diesen Doppio auf den Waren" zu "vermeiden" ,"- hat der Präsident von Alsea, Betty Schiavoni - gemacht bekannt" ,"aber haben" sie "geantwortet" ,"dass eine doppio Bezahlung und dass für sechs Monate existieren setzen sich nach diesem Zeitraum "einwird" ,"die Situation mit einem möglichen Rabatt von den in der zoll Rechnung belasten Gebühren" zu "prüfen".

Alsea hat betont, dass die aus mailand Betriebe nicht korrekte diese Prozedur halten, als Dienst zwecks das gleiche sich nicht kann, zweimal bezahlen. Außerdem,- hat es den Verein spezifiziert -, der Tarif folglich als vorhersieht zieht offensichtliche Laster von der Unrechtmäßigkeit in der Methode im Verdienst und ab, der Alsea sich reserviert, in jedem Sitz zu bestreiten.

Alsea hat folglich zu dem AdSP von dem Ligurischen Meer fragt geschrieben Westlich ihre Lage zu prüfen. Der Verein hat sich gezeigt, dass "dieses System ", tatsächlich können" würde ,"die zusätzlichen Kosten für die Waren erzeugen" ,"die für den Hafen von Genua million von dem Euro für einig durchreisen.

Außerdem Alsea hat "im allgemeinen meist Transparenz und Information zu dem Markt hinsichtlich der Anwendung von der Logistischen Nationalen Plattform" ersucht ,"sich von welch zu der erst praktischen Anwendung im Hafen von Genua" es "assistiert.

"sind wir viel sorgt,- hat Betty Schiavoni hervorgehoben,- weil die Einsatzbereitschaft von der Logistischen Nationalen Plattform scheint, um zu wissen, zu verschaffen die wichtigen neuen Kosten für die Techniker, wir von was sehen, als befürchteten wir, wenn und welch genießt, wird zu italienischen Traffici bringen. Das Risiko ist, dass globales groß players Häfen die diskrepanten Straßen für die Waren wählen", um unser zu berühren, die leiten.