Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
13:05 GMT+1
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von Originaltexte
Er wird von der Zeit wollen uns, bevor das Großteil von den Schiffen kann, für das GNL wie Brennstoff wählen
Die Infrastrukturen für die Gasversorgung werden noch relativ begrenzt,- hat es Mattioli (Confitarma) gezeigt -
25 Octubre 2017
Es ist wahrscheinlich, dass er noch von der Zeit uns wollen wird, bevor das Großteil von den Schiffen wie brennbar kann, für das verringert Erdgas wählen. Das hat es heute im rahmen den Italienischen Vorsitzender des Verbands gezeigt Reeder (Confitarma), Mario Mattioli, im Kurs von dem Kongress "Gas, pipelines and geopolitics" organisiert von dem Festival von der Diplomatie, der zu Rom von 19 zu dem 27 Oktober tiene.
Die Nutzung von GNL ","als brennbar "catch-all "wie eine potenzielle Lösung "aufgetaucht ist "es" ,um "in den letzten jahren "die Emissionen von den Schiffen zu begrenzen ,"- hat Mattioli erhoben - ". Die Infrastrukturen für die Bereitstellung von GNL wird folglich außerdem von der Zeit vor einer breiten Aufwendung zu dem schiffs Gebrauch von dem verringert Erdgas vorbeigehen und, als brennbar zu den Schiffen noch relativ begrenzt werden sie",- hat es präzisiert -.
Erinnert, dass die maritime Industrie und die Entwicklung von der Regelung und europaweit sehr vorsichtig Verpflichtung auf die Emissionen von CO2 zu dem internationalen Stand folgt, hat Mattioli spezifiziert dass, ", als häufig von ECSA IKS und Confitarma betont wird es, sind die Reeder bewusst von dem Bedürfnis, aber die relativen Maßnahmen zu den Emissionen für den Schutz von der Umwelt einzuführen,- hat es hinzugefügt -, halten sie von der grundlegenden Bedeutung Fatto das die neuen Normen sind global und nicht regional, um nicht neue Verzerrungen von den Märkten zu schaffen. Das Ziel ist jen die einfachen Regeln hat Konto von den operativen Bedürfnissen zu adoptieren. Die Reeder wissen in Energiekosten und effizient, hat Konto von der Notwendigkeit von den gehaltvollen Investitionen und" die Kosten zu verringern, um Schiffe zu bauen,- ist Mattioli abgeschlossen -, dass die Herausforderung zwecks sich die zukunft auf die vorankommt Schiffe technologisch stützt.
Es ist wahrscheinlich, dass er noch von der Zeit uns wollen wird, bevor das Großteil von den Schiffen wie brennbar kann, für das verringert Erdgas wählen. Das hat es heute im rahmen den Italienischen Vorsitzender des Verbands gezeigt Reeder (Confitarma), Mario Mattioli, im Kurs von dem Kongress "Gas, pipelines and geopolitics" organisiert von dem Festival von der Diplomatie, der zu Rom von 19 zu dem 27 Oktober tiene.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
