Neue Ausgabe von der Studie The Suez Canal" von AlexBank und SRM "after the expansion



zu der Gruppe Intesa Sanpaolo verbindet AlexBank und SRM haben (Centro Studi) eine neue Ausgabe aktualisiert und in den Inhalten erneuert veröffentlichen, von der Studie "The Suez Canal after the expansion: Analysis of the traffic, competitiveness indicators, the challenges of the role BRI Free and the of the Zonen", Publikation, der die Trends von dem Verkehr von dem Suezkanal nach in 2015 geschieht seiner Ausdehnung analysiert.

Das Volumen beinhaltet vier zerlegt: zu der Analyse von dem Verkehr für Typologie von den Waren, den Schiffen, den Sektoren widmet Prima; zweites beinhaltet einen Vergleich von den internationalen Anzeigern von der maritimen Konkurrenzfähigkeit von den Ländern Mena und, als resultierend aus von den Wirbel von dem Kanal verändert haben ihnen; der dritt Abschnitt beinhaltet die Analyse von der Auswirkung von den Initiativen Belt & Road auf Traffici von Mittelmeer entsprechend die Eröffnung von dem Kanal groß chinesisch; das Viertel analysiert die Struktur von Suez Canal stellt in Zonen betonen die kennzeichnenden Vorgesetzter das anschließt hafen appetitliche System zu die verwirklicht Anlegern und Investitionen zu der Stunde und, die "die Zone" machen.

"bietet die Studie eine Aktualisierung von an das unser geht Report voranund wird mit AlexBank verwirklicht in zusammenarbeit kontrolliert von der Gruppe Intesa Sanpaolo in Ägypten,- hat der Direktor von SRM erklärt, Massimo Deandreis -. Die Arbeit stellt in betonen, als vor allem Ost-West allmählich verändert die weltweiten Ordnungen von der Beförderung auf dem Seeweg entlang dem Kurs ist der Wirbel von dem Kanal. In den vergangenen hat der Verkehr von dem Süden 16 Jahre von 61% zugenommen der asiatische Osten in richtung zu dem Med,- hat Deandreis erinnert -, da es (+200% mit dem Wachstum von dem Verkehr von dem Golf und in richtung zu liest geht,) wo viel handels Austausch wie die endgültige Bestimmung China hat. Suez ist, außerdem keine allein strategische Durchfahrt, aber repräsentiert ein Muster von dem hafen System, das die zu der industriellen Manufaktur zu den Investitionen in den Technologien widmen Flächen integriert. Es ist ein Beispiel, wir auch und konkurrenzfähig können" folglich unser hafen System zu machen, von welch mutuare Methodologien und Strategien für unsere Ökonomischen Speziellen Zonen.