Même dans le 2018, pour le sixième an consécutif, le port d'Anvers a établi un nouveau record de trafic



L'Autorité Portuaire d'Anvers prévoit que l'escale portuaire belge fermera les 2018 avec un trafic annuel records de 235 millions de tonnes, en marquant ainsi un nouveau pic historique pour le sixième an consécutif et en enregistrant un accroissement du +5,1% par rapport à 224 millions de tonnes mouvementées dans le 2017. Le nouveau record obtenu dans le 2018 a été produit soit du nouveau pic le plus grand historique de trafic containerizzato, qui a résulté paire à 130 millions de tonnes (+5,8%) et a été réalisé avec des movimentazione de conteneurs pairs à 11 millions de teu (+5,5%), soit du nouveau record de trafic de vracs liquides qui sont montés à 76.5 millions de tonnes (+4,5%). Le trafic de vracs solides a été pair à 12.8 millions de tonnes (+5,0%) et celui des autres marchandises diverses à 15.6 millions de tonnes (+1,8%).

Sur la de base du trafic prévu pour les entier 2018 il résulte que le total des marchandises mouvementées dans le dernier trimestre de cet an est de 58.0 millions de tonnes, avec une hausse du +2,8% sur la période octobre-décembre de l'an passé. Dans le secteur des conteneurs elles ont été mouvementées 31.6 million de tonnes (+1,6%) avec une movimentazione de conteneurs pairs presque à 2.7 millions de teu (+0,5%). Vracs liquides et vracs secs sont augmentés respectivement du +1,3% et du +15,8% à 18.8 millions de tonnes et 3.4 millions de tonnes. Les autres marchandises diverses ont été 4.0 millions de tonnes (+7,3%).

Si d'un coté l'autorité portuaire d'Anvers a manifesté extrême satisfaction pour les nouveaux records de trafic obtenus dans le 2018 de l'autre l'organisme a mis en évidence la necessité d'augmenter la capacité de trafic de l'escale dans segmente des conteneurs, vu que l'actuelle capacité la plus grande sera vite rejointe : « dans le terminal à vallée des écluses - il a expliqué l'administrateur délégué de l'Autorité Portuaire, Jacques Vandermeiren - nous sommes déjà beaucoup à au-delà des limites de capacité optimale, avec grave conséquence pour l'efficacité. Par conséquent nous insistons sur le fait qui est d'urgence nécessaire capacité de trafic containerizzato additionnelle à vallée des écluses. Le port d'Anvers - il a souligné Vandermeiren - va très bien, qu'elle est une bonne nouvelle pour l'économie. Mais il est même très important maintenir cette tendance et se douer dans le plus bref temps possible de la capacité nécessaire ».