 El consejo de ministros de la Portugal ayer ha aprobado un decreto ley para la construcción y el ejercicio de un container nuevo terminal en el puerto de Sines. La gestión del terminal nuevo será asignado por una competición de contrata internacional, que terminal Vasco Da Gama será denominado. El por otra parte gobierno ha aprobado un decreto que modifica los términos de la concesión del terminal XXI, filial del grupo terminalista PSA de Singapur que es el hasta ahora terminal único del puerto de Sines específicamente dedicada al tráfico de los containeres y es gestionado de la PSA Sines.
- Subrayando que la delibera representa "un momento importa para el sistema portuario nacional y para la economía nacional", Ana Paula Vitorino, ministro del mar, ha especificado que el terminal Vasco Da Gama será realizado con una inversión privada que se prever amontará a 642 millones de euros acabadamente. Vitorino ha precisado que el terminal nuevo consentirá de acoger tres portacontainer de gran capacidad al mismo tiempo y tendrá una capacidad annua de tráfico de millón de teu tres - con un muelle de 1.375 metros lineales -. El terminal nuevo tendrá áreas de almacenaje para 46 hectáreas con telón de foro de la profundidad de -17,5 y será dotado de 15 grúas de muelle metros.
- El ministro ha redituado notorio por otra parte que, que ha tornado en 2004 operativo. La potenciación del terminal será realizado con una inversión de 547 millones de euros, que será realizado a través de la ampliación de 42 a 60 hectáreas de la área de almacenaje también, el concesionario PSA Sines a que participará.
- Evidenciando que un aumento del tráfico de los containeres iguales a 8,000% ha registrado de los 2004 puertos de Sines, Vitorino ha subrayado que las inversiones nuevas consentirán al varadero de amuchar la capacidad de tráfico containerizzato más allá de siete millón de teu al año a, en línea con la capacidad y la productividad de puertos internacionales derecho contricantes como ése de la áfrica septentrional, entre que Tanger Med, los puertos españoles y los puertos noreuropeos.
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