Morgen werden drei neue Krane im Hafen von Gioia Tauro eintreffen Kai gehört zu den größten der Welt und ist in der Lage, Betrieb auf Containerschiffen mit einer Tragfähigkeit von 22 Tausend TEU und mit einem Auslegerarm, der 24 Reihen Container. Die Hebezeuge sind am 31. August abgeflogen vom chinesischen Hafen Dalian an Bord des Schiffes Zhi Xian Zhi Xing und sie haben Afrika umrundet, weil sie eine Höhe von über 87 Meter, sind zu hoch, um den Kanal von Suez. Nach der Ausschiffung im italienischen Hafen, eine Phase, die Etwa eine Woche Arbeit werden die Krane einer Testphase, die einige Monate dauern wird.

Die drei Krane haben eine Tragfähigkeit von 65 Tonnen in "Twin Lift"-Konfiguration und 75 Tonnen in "under hook"-Konfiguration.

Die Hafenbehörde von Gioia Tauro hat hervorgehoben, dass Die Ankunft der neuen Hebezeuge ist Teil der Programm zur Wiederinbetriebnahme des kalabrischen Hafens, eines Hafens, der in der Zeit April-Oktober dieses Jahres wurde ein Anstieg von Containerverkehr um rund +15,5 % im Vergleich zum Vorjahreswert Zeitraum 2018. Revitalisierung der gesamten Hafeninfrastruktur für für das die Hafenbehörde ein Programm aufgelegt hat, einen Zeitraum von drei Jahren für gewöhnliche Wartungsarbeiten am Meeresboden mit Das Ziel, die Unterwasserdünen des Hafenkanals einzuebnen die durch die dynamische Wirkung der Schiffsschrauben während der Abfahrtsmanöver und Anlegen an den Docks. Gleichzeitig die vollständige Renovierung der Plätze und der Laufstrecken, die darauf abzielen, eine rasche Mobilität der Kaikräne und mechanische Fördermittel Behälter zu gewährleisten und die volle Arbeitssicherheit zu gewährleisten.

Die Hafenbehörde präzisierte, dass das Wachstum wurde auch durch die Entscheidung des Unternehmens Reederei Mediterranean Shipping Company (MSC), die in den letzten Jahren vor Monaten das gesamte Eigentum an MCT erworben, das sie das Containerterminal von Gioia Tauro ( des 1. April 2019), um den kalabrischen Hafen in die Ausschreibungen von Referenz der internationalen Routen der 2M Shipping Alliance von MSC mit Maersk Line gegründet, dank dessen von April bis Oktober 65 Ultra Large Container Vessel mit einer Kapazität von mehr als 19 Tausend TEU legten einen Zwischenstopp in Gioia Tauro ein.

"Hier", kommentierte der außerordentliche Kommissar der Hafenbehörde, Andrea Agostinelli - es handelt sich nicht um abstrakte Planung, sondern von konkreten Investitionen und sichtbar, was - so prangerte er an - leider nicht mit einem Reaktion des Staates, z. B. in Form einer vollständigen Funktionalität der SWZ und der Instrumente, ich denke an Kredite Steuer auf Logistikinvestitionen, die damit verbunden sind. Wir sind nach wie vor zufrieden. Die Wiederbelebung des Hafens von Gioia Tauro beginnt heute und die Hafenbehörde hat in ihrem Haushalt Prognose der Ressourcen, um die Bemühungen des privaten Sektors zu unterstützen".