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Laghezza (Confetra Liguria), der Umgang mit Verkehrsnotfällen könnte katastrophale Folgen haben
Es sei dringend notwendig, dass alle Verantwortung für diese Probleme übernehmen, versuchen, sie zu lösen und gemeinsam handeln
16 Enero 2020
Laghezza wies darauf hin, dass "85 % der Container gelandet und an Bord in den italienischen Häfen, die auf die Logik von "laissez faire" könnte entstehen katastrophale Folgen, wenn es dringend notwendig ist, dass alle diese Probleme zu belasten, zu versuchen, sie zu lösen und gemeinsam in den Notfall eingreifen. Vale - spezifiziert der Präsident von Confetra Ligurien - für die Staus von Genua, gilt für die Autobahnen des Meeres, gilt für alle Störungen, die Transportunternehmen betreffen und sie zwingen, eine Schäden, die durch Wartezeiten, mehrere Reisen am selben Tag und von der Unmöglichkeit, Schäden vom Markt zurückzufordern höhere Kosten durch die Infrastrukturkrise und nicht nur durch das. Es ist undenkbar - Laghezza bemerkte -, dass die Träger können sich um alle Ineffizienzen auf eigene Faust kümmern System; alle öffentlichen und privaten Komponenten aktiv Teil einer Reise, die von der Verwaltung der aktuellen Notfallphase, bis ein Wachstumspfad geteilt wird Verbesserung des Truckings als Schlüsselkomponente der italienisches Logistiksystem."
"Jeder", schloss der Präsident von Confetra Ligurien, " wir setzen auf die Zukunft auf die Bahn und auf umweltfreundliche Formulare Transport, aber verstecken sich hinter utopischen Botschaften und Proklamationen keine Warenbewegung von der Straße nach nur das Gespenst einer Volkswirtschaft in Aufgrund der Krise dieser Verkehrsunternehmen Hauptkreislaufsystem."
Laghezza wies darauf hin, dass "85 % der Container gelandet und an Bord in den italienischen Häfen, die auf die Logik von "laissez faire" könnte entstehen katastrophale Folgen, wenn es dringend notwendig ist, dass alle diese Probleme zu belasten, zu versuchen, sie zu lösen und gemeinsam in den Notfall eingreifen. Vale - spezifiziert der Präsident von Confetra Ligurien - für die Staus von Genua, gilt für die Autobahnen des Meeres, gilt für alle Störungen, die Transportunternehmen betreffen und sie zwingen, eine Schäden, die durch Wartezeiten, mehrere Reisen am selben Tag und von der Unmöglichkeit, Schäden vom Markt zurückzufordern höhere Kosten durch die Infrastrukturkrise und nicht nur durch das. Es ist undenkbar - Laghezza bemerkte -, dass die Träger können sich um alle Ineffizienzen auf eigene Faust kümmern System; alle öffentlichen und privaten Komponenten aktiv Teil einer Reise, die von der Verwaltung der aktuellen Notfallphase, bis ein Wachstumspfad geteilt wird Verbesserung des Truckings als Schlüsselkomponente der italienisches Logistiksystem."
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
