Verbote für Tir in Österreich, Italien fordert die Einrichtung eines Diskussionstisches. Tirol antwortet: Wir werden nicht um einen Millimeter zurückfallen

Die Abschwächung der Maßnahmen wurde heute von der Kommissarin für Verkehr, Adina Valean, dem Platter wenig schlug ihm metaphorisch die Tür ins Gesicht. "Diese Anfrage -- Platter antwortete nach dem Treffen mit Valean -- ist Absurd. Wir werden keine Sofortmaßnahmen zur Bekämpfung Transitverkehr - der Präsident der Junta Regional-Tiroler - das ist das Gebiet, auf dem wir leben ich werde mich vor den deutschen und italienischen Handelslobbys verteidigen und Europäische Kommission." Platter erklärte sich "Sehr enttäuscht" über das Treffen mit Adina Valean. Das reicht Er fügte hinzu: "Wir haben genug darüber diskutiert."

Die Einladung des EU-Kommissars kam heute Morgen Valean traf mit dem italienischen Minister für Infrastruktur und Verkehrsunternehmen, Paola De Micheli, bei einer Umfrage der Brenner-Basistunnel in der Festung. Über die Verbote Transitsystem auf österreichischer Seite bekräftigte De Micheli die Position der italienischen Regierung: "Einseitige Entscheidungen" erklärt -- sie sind weder produktiv noch akzeptabel. Die europäischen Grundsätze der Freizügigkeit müssen eingehalten werden Menschen und Güter." Auf italienischer Seite war es die Einrichtung eines Arbeitstischs für Vorschläge und Lösungen, die gemeinsam genutzt werden können betroffenen Ländern.

Wenn der Präsident der Provinz Bozen, Arno Kompatscher, bei der Inspektion anwesend waren, vereinbarte, dass "das Ziel darin besteht, gemeinsame Lösungen im Zeichen einer gemeinsamen Verkehrspolitik, der sich benachbarte Regionen anschließen und so viele Partner wie möglich", sagte Kompatscher bekräftigte jedoch auch das Verständnis für die Position der Regierung "Obwohl", sagte er, "es gibt keine solchen Dienstleistungen wie dort. konkrete Alternativen. Und genau aus diesem Grund -- fügte er hinzu -- jetzt ist es grenzüberschreitenden Lösungen." "Wir müssen den Brennerkorridor denken und strukturieren", sagte er. kommentierte auch der Landesrat für Mobilität, Daniel Alfreider - "In einer Logik, die es versteht, mit dem der Wirtschaft. Es ist nicht denkbar, wie in der Vergangenheit fortzufahren. Es wäre nicht verständlich oder Provinz, noch für Gemeinden, die entlang der Achse sind Brenner."