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Sieben nordeuropäische Verkehrs- und Logistikverbände fordern eine Verlängerung der Brexit-Übergangszeit
Ein "No Deal" - erklärten sie - hätte katastrophale Folgen, die zu der dramatischen Krise, die durch die Covid-19 ausgelöst würde, noch verstärken würden
25 Mayo 2020
Derzeit ist der Ablauf der Übergangszeit während der uk und EU müssen über die Zukunft des jeweils anderen verhandeln 31. Dezember. das FNTR (Frankreich), BGL (Deutschland), NLA (skandinavische Länder), TLN (Niederlande), Febetra (Belgien), ZMPD (Polen) und FinMobility (Finnland) fürchten Zeitraum kann enden, ohne dass eine Zeit erreicht wird Einigung zwischen den Parteien, kein Abkommen -- sie wiesen darauf hin -- dass er mit katastrophale Folgen, die zur dramatischen Krise führen würden durch den Covid-19 ausgelöst.
Die sieben Verbände erinnerten daran, dass die Unternehmen, die sie vertreten sind vor allem kleine und mittlere Familienunternehmen die Sicherheit und die Zeit benötigen, die es braucht, um Phase nach dem Brexit, die zu zusätzlichen Kosten führen wird diese Unternehmen werden damit fertig werden müssen.
Derzeit ist der Ablauf der Übergangszeit während der uk und EU müssen über die Zukunft des jeweils anderen verhandeln 31. Dezember. das FNTR (Frankreich), BGL (Deutschland), NLA (skandinavische Länder), TLN (Niederlande), Febetra (Belgien), ZMPD (Polen) und FinMobility (Finnland) fürchten Zeitraum kann enden, ohne dass eine Zeit erreicht wird Einigung zwischen den Parteien, kein Abkommen -- sie wiesen darauf hin -- dass er mit katastrophale Folgen, die zur dramatischen Krise führen würden durch den Covid-19 ausgelöst.
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