Die derzeitige Regelung der Eigenproduktion in Häfen ist in Ordnung, wie sie ist

Assarmatori wies darauf hin, dass "die Einführung neuer Anforderungen und zusätzliche Mechanismen für die Eigenproduktion, wie die in den eingereichten oder skizzierten Änderungen vorgesehenen Änderungen vorgesehen sind, würde nicht nur erhebliche Rückschritte zum Schutz Recht auf Eigenproduktion, aber auch Effizienz- und Wettbewerbsfähigkeit des Hafensystems und eine Bremse für die Entwicklung des Seeverkehrs." "Sie können nicht - hat den Verein darauf hingewiesen -- kommen Sie mit einem Schlag in die Situation zurück vor 25 Jahren."

"Es ist klar", bemerkte Assarmatori, "dass unser Land und insbesondere die Schifffahrtsbranche dringenderforderlicher Notwendigkeit, das Niveau der Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit des Systems, auch dank administrative und bürokratische Vereinfachungsmechanismen sowie Kostensenkung. Umso mehr in einer Zeit, in der extremen Bedarf an einer Branche, die auf die Krise reagiert allein mit ihren eigenen Stärken. Es sollte in diesem Zusammenhang betont werden - er die Zuordnung angegeben -- dass die zugehörigen Regeln Eigenproduktion von Hafendiensten bereits ausreichend klar und reaktionsfähig auf die notwendigen Standards Sicherheit in der Angelegenheit. Der derzeitige Rechtsrahmen sieht jedoch vor, dass bereits ein System, das Hafenunternehmen schützt und sie in in der Lage, im Rahmen eines Garantiegenehmigungssystems zu arbeiten. Im Rahmen dieser Regelung ist das Recht auf Eigenproduktion Dienstleistungen, in diesem Fall die Unternehmen, ein allgemeines Prinzip unserer Bestellung und stellt eine notwendiges Gegengewicht, ein wesentlicher Balancepunkt für den Reedern die uneingeschränkte Achtung der Sicherheitsstandards, Bedingungen der betrieblichen Effizienz in Fällen, in denen Hafengesellschaften nicht in der eine Dienstleistung zu erbringen, die den wirtschaftlichen Bedingungen angemessen ist."

Assarmatori äußerte die Überzeugung, dass "das Interesse gemeinsames Hafen- und Seeverkehrssystem soll wachsen." und der Verein hat seine Bereitschaft betont, durch eine ernsthafte und konstruktive Konfrontation mit allen Interessenträgern zur Ministerzeit, wie die strikte und einheitliche Anwendung der bestehenden Vorschriften, Gesundheit und Gesundheit bestmöglich zu schützen. Sicherheit von Menschen, die in Häfen und auf Schiffen arbeiten."