Ein Vorschlag an junge Menschen, die eine Karriere auf dem Meer anstreben: Denken Sie nicht zweimal, sondern tausendmal darüber nach

Lassen Sie uns nicht über die Anerkennung von "Helden" zugeschrieben sprechen aus der Schifffahrtsindustrie. Ein Lob, das, wenn auch vielleicht aufrichtig in der ersten Momenten des Notfalls schmeckt es der Heuchelei, wenn es jetzt stellt fest, was getan wurde, um diese zu einer Normalität zurückzukehren, die für sie nicht nie gleichbedeutend mit Leichtigkeit gewesen.

Maritimes, die inzwischen offensichtlich, wenn nicht in Worten, von niemanden unterstützt, wenn Sie die Gewerkschaften ausschließen, die jedoch nicht in der Lage, einen Streik auf globaler Ebene auszurufen, sporadische Pflegeinitiativen bieten wertsinddes, wie das der internationalen Gewerkschaft International Transport Workers' Federation (ITF) Zusammenarbeit der tunesischen Gewerkschaften, die Ende August zur Rückführung von 58 ägyptischen Seeleuten, die am Ende ihrer zweimonatige Arbeit an Bord von fünf Hilfsschiffen vor der Küste Die tunesischen Küsten waren gezwungen worden, vier Monate wegen Devisenbeschränkungen Besatzungen, die von der lokalen Regierung auferlegt werden.

Achtundfünfzig Seeleute. Ein Tropfen auf den heißen Stein als, nach die neuesten Berechnungen der Internationalen Schifffahrtskammer (ICS) und ITF gibt es derzeit mehr als 300.000, die auf See gestrandet und kann nicht nach Hause gehen, obwohl die Vertragslaufzeit der Arbeit, zu der die so viele nicht in der Lage, ihnen die Änderung zu geben.

Im Vorfeld der Generalversammlung der Vereinten Nationen, die am frühen Dienstag, der International Maritime Organisation (IMO) forderte die Regierungen erneut auf, das Problem des Mannschaftswechsels ist dringend. Wird auch eine "starke Erklärung" der IMO-Generalsekretär Kitack Lim, aber schon jetzt die drängende Frühere Einladungen dazu waren auf taube Ohren gestoßen. Nichts neu, mit der Verlängerung der Zeit, die Seeleute, willen oder willen sie an Bord von Schiffen ausgeben, und dass in einigen Fällen - erklärt Lim - über 17 Monate. Nichts Neues, auch nicht in Bezug auf die Anerkennung für diese Arbeitnehmer: trotz aller Herausforderungen Der Generalsekretär der IMO schrieb an Regierungen und Regierung und Nichtregierungsbehörden - Seeleute an Bord der Schiffe weiter arbeiten und Dienstleistungen was Seeleute der Welt angeboten haben, war zu sagen unsyraced (sic!).

Ein Appell, der, wenn er noch nicht gefunden hat, die Unterstützung nationaler und internationaler Verbände die Reeder vertreten, zu diesem Zeitpunkt die einzigen, die in der Lage sind, wirklich etwas tun, um Regierungen zu zwingen, lösen Sie das Problem. Etwas, das hoffentlich anders sein wird seit ihrer letzten Protestaktion - das Sirenenläuten der Schiffe - die nicht wie erwartet zu Ergebnissen geführt haben, noch in der Zukunft generieren wird.

Einen Vorschlag an junge Menschen zu schließen, denen in Zukunft wird durch den Geist der Einschreibung in einem nautischen Institut mit mit dem Ziel, eine Karriere auf See zu beginnen. Wir schreiben es sich der Auswirkungen bewusst sind, die dies auf unsere Zeitung, die sich hauptsächlich mit versanden befasst: Währung nicht ein, sondern hundert, tausend mal, wenn das der richtige Weg ist und stellen Sie sicher, dass Sie sich bewusst sind, in welcher Situation Sie sich befinden Jagd.

Bruno Bellio