Mit der zweiten Welle der Pandemie scheinen die "Sklaven des Meeres" noch weniger Chancen zu haben, an Land zurückzukehren

Am 25. Juni, dem Tag der Feierlichkeiten zum zehnten "Day of the Seafarer", die Veranstaltung organisiert Der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) der Vereinten Nationen für Meinung der Öffentlichkeit über die Rolle der 1,5 Millionen maritime Nein-Aktivitäten, um das Wohlergehen der Gemeinschaften zu gewährleisten, Dank an die Seearbeiter, die "heroisch" haben sie ihre harte Arbeit geleistet die Beförderung wesentlicher Güter zu gewährleisten, um Und milliarden von Menschen zu unterstützen.

Gestern, Welttag der Meere, die Veranstaltung IMO, um die Bedeutung des Jahres hervorzuheben. Sicherheit und Erhaltung des Seeverkehrs Meeresumwelt, immer noch Auszeichnungen für Seearbeiter die ihren Betrieb nicht einstellen, obwohl sie vertraglich zu Hause sein. Gefühle der Dankbarkeit drückten diesmal mehr aus gedämpft, fast verlegen. Es wird daran liegen, dass fordert die Regierungen auf, Seeleute zu deklarieren und erleichtern so die Der Wechsel der Besatzungen der Schiffe hatte keine Ergebnisse.

Diese Einladungen wurden nicht von fast allen Nationen, einschließlich derer, die sich stolz als maritimen Berufung enz wie Italien, wo es scheint, dass die Rolle der Regierungsvertreter, um an Veranstaltungen teilzunehmen und und Teile der wirtschaftlichen Ressourcen zu verteilen, zu sorgen, dass ein Problem, das nicht mit dem Präsenz oder mit dem Versprechen des Geldes, wenn nichts anderes kommt Konfrontiert. In dieser Frage ist Italien so evanescent, die bleibt, aber versuchen, mit einem spirituellen Sitzen (Paola De Micheli, wenn du es schlagen willst!).

Wenn wir vorher von 300.000 Seeleuten sprachen, die nicht in der Lage waren, aus- und nach Hause gehen, ist die letzte Zählung der IMO 400.000 sind noch auf Schiffen gestrandet, ohne ersetzt zu werden durch Kolleginnen und Kollegen. Unter ihnen sind Menschen, die seit 17 Jahren auf See sind Sechs Monate mehr als die vom Übereinkommen IAO über die maritime Arbeit. Zu diesen, natürlich, weitere 400.000 Seeleute, die nicht Schiffe, um sie zu ersetzen.

"Ich möchte jeden von euch einladen -- sagte der Kommandant Hedi Marzougui sprach gestern bei einer hochrangigen Veranstaltung in Vereinten Nationen am Rande der UN-Generalversammlung - zum Nachdenken wie Sie sich fühlen würden, wenn Sie jeden Tag für 12 Stunden arbeiten müssten, kein Wochenende, ohne Ihre Lieben zu sehen und auf See gestrandet. Nun, um Sie hinzufügen, dass Sie es tun müssen, ohne eine Ahnung zu haben, wenn sie werden zurückgeführt werden."

Wenn Sie nicht an Menschen denken, denken Sie zumindest an die Auswirkungen eine mögliche Störung der Lieferketten durch seenotiert von mehr als müden Arbeitnehmern. Dies scheint die Einladung des Generalsekretärs der IMO, Kitack Lim, Vertreter der Schifffahrtsindustrie, Gewerkschaften, Regierungen und den Vereinten Nationen gleiche Online-Veranstaltung: "zu übermüdete Seeleute und geistig erschöpft - erklärt Lim - wird gebeten, weiterhin die Schiffe zu segeln. Für mehr als 60.000 Schiffe Händler, die weiterhin wichtige Güter, Lebensmittel und Arzneimittel, betonte er, die Sicherheit sei gefährdet dem Leben von Seeleuten, die unmöglich gemacht werden. In Gefahr -- prangerte er an -- gibt es die Sicherheit der Navigation."

Wiederholte, aber ungehörte Appelle, Änderungen in Schiffsbesatzungen können in einem Pessimismus sein. Deshalb erscheint es sicher, dass, wenn die zweite Welle der Pandemie wahrscheinlich wird nicht zu einem umfassenden Einfrieren von Vermögenswerten führen wie die, die zur Eindämmung der ersten Welle aufgezwungen wurden, stattdessen werden sie nicht den Boden betritt, bis ein Impfstoff oder es wird das Virus stoppen.