 "Unsere Schiffe- hervorgehoben Mattioli - setzen in die Wirtschaft Italiens und kann als die "flüssiges Erbe" unseres Landes, wie es Ministerpräsident Conte auf unserer Versammlung. In den letzten Monaten unsere Schiffe haben trotz der großen Schwierigkeiten nie angehalten und das große Leid, das insbesondere unsere Seeleute und für die Rückführung, mit der wir zusammenarbeiten, des Ministeriums für auswärtige Angelegenheiten und Zusammenarbeit. Confitarma River gewährleistet die uneingeschränkte Zusammenarbeit mit dem diplomatischen und konsularischen Netzwerk in den mehr als 70 Ländern, in denen es unglaubliche Maßnahmen gibt gegen die Landung von Schiffen unter italienischer Flagge und gegen die Freizügigkeit unserer Mitbürger (seien sie Seeleute, Techniker, Inspektoren)".-
- "Lange Zeit", erinnerte sich der Präsident von Confitarma, " bitten wir darum, dass ein spezifische administrative Referenz. Mit dem Maeci haben wir bereits einen wichtigen maritimen Brennpunkt erreicht, dank dem viele Probleme mit fremden Quellen gelöst werden können. Wir haben eine verputztes und verputzendes System, das oft nicht auf unsere unsere Wettbewerbsfähigkeit zu blockieren. In jedem Fall - Mattioli abgeschlossen - wenn wir in Italien fördern wollen wir müssen sie schützen, nicht zu vergessen den Verkehrssektor italienische Seeunion: es ist entscheidend für die Interessen des Landes, seine Wettbewerbsfähigkeit in den Weltmeeren zu schützen, um Schutz eines wichtigen unternehmerischen Erbes und die Besetzung unserer Seeleute."
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- Auch gestern, in der Zwischenzeit, und immer per Videokonferenz, war es Die Confitarma, unter dem Vorsitz von Giacomo Gavarone, der auf die Fragen im Zusammenhang mit der Covid-19-Nothilfe und der Folgen für die nationale und internationale Schifffahrt. Der Generaldirektor der Confitarma, Luca Sisto, für ein Update auf der Registry internationale und Tonnagesteuer auch im Lichte der Nachrichten, die wird auf Beiträge der Europäischen Kommission sprechen.
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