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Mattioli (Confitarma): schwierig, Vorhersagen über die Auswirkungen der Gesundheitskrise auf die Schifffahrt zu machen
Es ist notwendig , betonte er -, die Maßnahmen konkretzumachen, auf die wir immer noch warten, um umgesetzt zu werden
8 Marzo 2021
"Auch heute", bemerkte Mattioli, "viele Länder starke Beschränkungen auferlegen, die sich auf normale Betriebsabläufe, gibt es Überlastungen in den Häfen, eine Nachfrage nach wichtigen Rohstoffen, Probleme bei der Versorgung von Schiffen mit und ihre Besatzungen auch PSA (Schutzvorrichtung Einzelperson). Darüber hinaus fügte er hinzu, dass 90 % des Warenhandels in der Welt findet es auf dem Seeweg statt. Dies bedeutet, dass der seefahrtsunion trotz aller Schwierigkeiten, die sich aus der Pandemie machte die komplexe Kette der Versorgung für alle Länder der Welt durch Energie und Rohstoffe, Güter aller Art sowie Medizinisch. Es ist wichtig, in diesem Zusammenhang an die ernsten Probleme zu erinnern, die Covid-19 an Besatzungen verursacht, die aufgrund der Quarantänebeschränkungen und längere Arbeitszeiten auf See."
Der Präsident von Confitarma betonte, dass die Personenbeförderung, insbesondere Kreuzfahrten, am härtesten von der Gesundheitskrise betroffen, mit Blockade Gesamtreise. Die Anzahl der Kreuzfahrtschifffahrten ist im Laufe des Jahres deutlich zurückgegangen ist und selbst wenn Nachrichten, zumindest für Kreuzfahrten in Italien, einer Erholung am Ende der Marsch, wird sicherlich langsam sein, da die kontinuierliche Reisebeschränkungen begrenzen die Nachfrage.
"Um vorhersagen zu können, welche Auswirkungen die Covid-19 auf maritimen Märkten in naher Zukunft - abgeschlossen Mattioli - es würde eine Kristallkugel nehmen. Darüber hinaus wurde in der ersten Mitte 2021 sollten wir Verbesserungen in der Pandemie für verfügbare Gesundheitsbehandlungen, beginnend mit Wirksamkeit des Impfplans in der Welt, der in der Lage sein wird, den Trend positiv beeinflussen. Eine Erholung der Märkte wird geschätzt Seeleute im Jahr 2021 mit einem Anstieg des Seehandels, der im Jahr 2021 +6,9 % im Vergleich zu 2020 betragen. In insbesondere in Italien besteht die Hoffnung, dass die Regierung Draghi in der Lage ist, die notwendigen Reformen durchzuführen, um sicherzustellen, dass endlich möglich, die Maßnahmen konkretzumachen, die noch wir erwarten, dass sie umgesetzt werden."
"Auch heute", bemerkte Mattioli, "viele Länder starke Beschränkungen auferlegen, die sich auf normale Betriebsabläufe, gibt es Überlastungen in den Häfen, eine Nachfrage nach wichtigen Rohstoffen, Probleme bei der Versorgung von Schiffen mit und ihre Besatzungen auch PSA (Schutzvorrichtung Einzelperson). Darüber hinaus fügte er hinzu, dass 90 % des Warenhandels in der Welt findet es auf dem Seeweg statt. Dies bedeutet, dass der seefahrtsunion trotz aller Schwierigkeiten, die sich aus der Pandemie machte die komplexe Kette der Versorgung für alle Länder der Welt durch Energie und Rohstoffe, Güter aller Art sowie Medizinisch. Es ist wichtig, in diesem Zusammenhang an die ernsten Probleme zu erinnern, die Covid-19 an Besatzungen verursacht, die aufgrund der Quarantänebeschränkungen und längere Arbeitszeiten auf See."
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