Cerame-Unie und ESC klagen die Schäden an, die die Erhöhung von den maritimen Frachten europäische auf dem Export erzeugt



European Shippers' Council (ESC) riskiert der Verein von den europäischen Ladern, Anzeige, für eine lange zeit, beträchtlich die europäischen Ausfuhren zu bestrafen, dass neues, zwischen den voneinand weichen ablehnenden Auswirkungen Verteuerung von den maritimen Frachten erhebt, die es auf den Wirtschaften und auf den Technikern hat. Cerame-Unie, die europäische Vereinigung von der Keramikindustrie, hat sich heute zu der Anzeige assoziiert, dass es wie eigen Sektor bestätigt wird von dem Anstieg ohne Präzedenzfälle von den Transportkosten von den Waren geschlagen hat. Von dem Appell hier, das ESC und Cerame-Unie zu der Europäischen Kommission geworfen haben, sodass es absichert, dass die Produzenten von der EU maritim "fortsetzen" ,"sich von den gerechten und zugänglichen Transportdiensten bedienen sich" zu "können".

Die zwei Vereine haben betont dass "Sbilanciamento zwischen Angebot und Nachfrage in der Beförderung auf dem Seeweg von den Waren, resultierend aus die globale Pandemie von Covid-19 grandemente eine Zunahme von den Kosten von den maritimen Expeditionen bestimmt hat und den globalen Handelsverkehr erschüttert hat. Die plötzliche Zunahme von den Transportkosten hat maritim eine ablehnende Auswirkung auf der Ausfuhr von den Waren und auf der Versorgung von den Rohstoffen in all die europäischen Industrien von der Keramik jen einschließt,- haben erklärt Cerame-Unie und ESC -. Die Exporteure von den aus keramik Produkten von der EU haben ernste Probleme in sich abzusichern und werden verpflichtet ihre Expeditionen" die wachsenden Preise zu bezahlen, um ihre Produkte im ausland zu senden.

Erinnert, dass Ermittlungen, der Südkorea, China im USA, in und in begonnen werden, um das gegenwärtige Benehmen von den Technikern von der Beförderung auf dem Seeweg zu prüfen, haben Cerame-Unie und ESC die Europäische Kommission eingeladen diese beunruhigenden Entwicklungen von dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg zu monitorisieren, damit die gerechten Bedingungen wiederherzustellen. Die außerdem zwei Vereine haben erhoben, dass in den gegenwärtigen Umständen ohne Präzedenzfälle, die europäische Verordnung von der Befreiung für die anwendet Kategorie, zu den Gesellschaften von der Navigation, die ausreichende Dienste von der Linie nicht scheint operieren, um den Markt in der effizienten Weise zu kontrollieren.