 "Der Erwerb eines Auftrags dieser Größenordnung - betonte Fincantieri es Chief Executive, Giuseppe Bono - ermöglicht es Fincantieri, auch die globale Führungsrolle im Oberflächenschiffe, und ist die Bestätigung des technologischen Vorrang eines Projekts, das wiederum als das innovativen Markt, der zwischen Aufträgen und Optionen zu 20 Schiffe für mehrere ausländische Marinen. Dieses Programm ist relevant außergewöhnliche strategische Entwicklung, sowohl für die wirtschaftliche Rendite unserer Land und für die italienische Verteidigungskette, sowohl weil sorgt für eine starke Positionierung von Fincantieri im Bereich, indem den Weg für den Abschluss weiterer wichtiger Verhandlungen über andere Programme, die auch im zivilen Sektor. Ich möchte schließlich - fügte Bono hinzu - eine Anerkennung unserer Marine, die einen beitragsnahen entscheidend für die Gemeinsame Errichtung eines Schiffes mit der Industrie des Landes weltweit geschätzt wird und seine operativen Erfordernissen".-
- Außerdem fincantieri, während MADEX (International Maritime Defense Industry Exhibition) 2021, einer der wichtigsten Schiffssalons Asien-Pazifik, der in Busan im Gange ist, unterzeichnete ein Vertrag mit Südkorea es Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) zur Unterstützung des Konzeptdesigns des neuen Flugzeugträgerklasse "CVX" für die Marine der Republik korea. Das Programm für die Hauptklasseneinheit sieht vor, das Rennen um das Grunddesign ab der zweiten Hälfte des 2021, während die Gestaltung von Details und werden in den folgenden Jahren beginnen.
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- Fincantieri wird DSME auf der Grundlage von erfahrung mit dem Bau der Triest, LHD (Landing Helicopter Dock), das im nächsten Jahr an die italienische Marine übergeben. Con dieses Fincantieri-Abkommen stärkt seine Präsenz in Korea: Gruppe, in der Tat, über die Tochtergesellschaft Seastema, arbeitet mit der Herstellung der acht neuen Fregatten der Klasse Daegu (FFX-II) für die Südkoreanische Marine, die SEASNavy, eine innovative integrierte Plattformmanagementsystem (IPMS).
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