Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports français a renoyé avec la croissance
Forte augmentation des charges dans les conteneurs
21 September 2021
Le secteur des marchandises diverses a été le moteur de la reprise. qui a terminé le deuxième trimestre de 2021 avec un total de 28,2 millions de tonnes, avec une croissance significative de +24,1% par rapport à même période l’an dernier, dont 12,5 millions de tonnes de marchandises en conteneurs (+40,6%) réalisées par manutention de conteneurs de 1,26 million de teu (+27,1%) et 15,4 millions de tonnes de véhicules roulants (+11,5%). En hausse (+4,1%) également les vracs solides avec 13,8 millions de tonnes, tandis que les vracs liquides ont diminué de -6,4% pour tomber à 26,9 millions de tonnes.
Parmi les principaux ports français par volume de trafic, deuxième trimestre 2021, le port de Marseille-Fos a 19,6 millions de tonnes de marchandises (+20,5%), le port du Havre 19,2 millions de tonnes (+12,9%), le port de Dunkerque 12,4 millions de tonnes (+16,5%), le port de Calais 9,9 millions de tonnes tonnes (+9,5%) et le port de Nantes Saint-Nazaire 4,2 millions tonnes (-46,7%).
Au cours du premier semestre de cette année, les ports français ont 137,2 millions de tonnes de charges, avec une légère progression de +0,5% par rapport au premier semestre 2020, de dont 25,3 millions de tonnes de marchandises conteneurisées (+31,5%) avec une manutention de conteneurs de 2,56 millions de teu (+26,0%), 28,2 millions de tonnes de charges ro-ro (+0,8%), 28,2 millions de tonnes de vrac sec (-1,6%) et 53,4 millions de tonnes de vrac liquide (-8,8%).
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Le secteur des marchandises diverses a été le moteur de la reprise. qui a terminé le deuxième trimestre de 2021 avec un total de 28,2 millions de tonnes, avec une croissance significative de +24,1% par rapport à même période l’an dernier, dont 12,5 millions de tonnes de marchandises en conteneurs (+40,6%) réalisées par manutention de conteneurs de 1,26 million de teu (+27,1%) et 15,4 millions de tonnes de véhicules roulants (+11,5%). En hausse (+4,1%) également les vracs solides avec 13,8 millions de tonnes, tandis que les vracs liquides ont diminué de -6,4% pour tomber à 26,9 millions de tonnes.
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