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Strandung der CDRY Blue,bestritt die Verbrechen der Meeresumweltkatastrophe, Luftverschmutzung und Schiffbruch
Der Unfall, der durch die Verletzung der Vorschriften zur Sicherheit der Schifffahrt verursacht wird. Technische Probleme, die der Seeschifffahrtsbehörde nicht gemeldet wurden
28 Diciembre 2021
Kriminalpolizeiliche Ermittlungen, durchgeführt von der Sondereinheit Intervention (NSI) des Generalkommandos des Korps der Kapitäne des Hafens von Rom, sie hoben hervor, dass wegen der Verhaltensweisen schuldhafte Handlungen des Kommandanten und zweier Deckoffiziere des Schiffes, die Navigation unter Verstoß gegen einschlägige Regeln stattgefunden hat für die Sicherheit der Schifffahrt und in einer Weise, die bezeichnet Inkompetenz, Unvorsichtigkeit und Nachlässigkeit der Seefahrt zwischen die andere durch die Aufrechterhaltung hochgefährlicher Routen in Gegenwart von starken Wind, der den Frachter in Richtung der nahe gelegenen Leeküste drückt der Insel Sant'Antioco.
Das frachtleere Schiff hatte den Hafen von Cagliari am 20. Dezember 2019 in Richtung Spanien bei Vorliegen von Bedingungen besonders widriges Wetter, obwohl es technische Probleme, die der Seeschifffahrtsbehörde nicht gemeldet wurden zum Zeitpunkt der Ausstellung von Sendungen, die eine Reduzierung der Leistung des Antriebssystems, dann fortfahren zu Umkehrung natürlich, um nach einem Unterschlupf zu suchen.
Nach Angaben der Ermittler der NSI-Küstenwache Fortsetzung der Strandung, kausal im Zusammenhang mit schuldhaftem Verhalten Von den Offizieren an Bord in der Schifffahrt festgehalten, verschüttete das Schiff auf See große Mengen an Kohlenwasserstoffen verschiedener Art, niemals erholte sich trotz einiger Interventionen von Unternehmen spezialisiert, verursacht eine erhebliche Umweltkatastrophe bei der kaum reversiblen Veränderung von Umweltmatrizen marine und die Verschlechterung der atmosphärischen Umweltmatrix auf Ursache für die plötzliche und dauerhafte Ausbreitung von riesigen Mengen an Kohlenwasserstoffdämpfen.
Die Staatsanwaltschaft von Cagliari hat die untersuchte Straftaten im Bereich der Sicherheit der Schifffahrt, Straftaten Umweltkatastrophen und Umweltverschmutzung, die ebenfalls der Reeder und die Verwaltungsgesellschaft des Schiffes antworten auf die damit zusammenhängende Verwaltungsaufgaben seit der Ermittlungen führten zu der Feststellung, dass die Verbrechen begangen wurden von den Verdächtigen im Interesse und zum Nutzen dieser Unternehmen.
Kriminalpolizeiliche Ermittlungen, durchgeführt von der Sondereinheit Intervention (NSI) des Generalkommandos des Korps der Kapitäne des Hafens von Rom, sie hoben hervor, dass wegen der Verhaltensweisen schuldhafte Handlungen des Kommandanten und zweier Deckoffiziere des Schiffes, die Navigation unter Verstoß gegen einschlägige Regeln stattgefunden hat für die Sicherheit der Schifffahrt und in einer Weise, die bezeichnet Inkompetenz, Unvorsichtigkeit und Nachlässigkeit der Seefahrt zwischen die andere durch die Aufrechterhaltung hochgefährlicher Routen in Gegenwart von starken Wind, der den Frachter in Richtung der nahe gelegenen Leeküste drückt der Insel Sant'Antioco.
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