En 2021, les ports de Messine, Milazzo, Reggio de Calabre et Villa San Giovanni ont traité 30 millions de tonnes de marchandises

L’AdSP a annoncé qu’en 2021 le seul trafic de marchandises divers, équivalant à plus de 14 millions de tonnes de cargaisons pour le presque tous constitués de matériel roulant, ont enregistré un augmentation de +25% par rapport à l’année précédente et de près de +17% par rapport à l' 2019. L’année dernière, le nombre de matériel roulant transporté a dépassé deux millions d’unités contre 1,65 million en 2020 et 1,75 million en 2019.

Les marchandises solides en vrac sont également en hausse, en particulier produits sidérurgiques semi-finis et finis, qui avec un total de 380 mille tonnes ont des augmentations marquées de plus de +90% par rapport aux données de 2019 et 2020. En légère baisse, cependant, les produits pétroliers se sont élevés à environ 15,2 millions tonnes avec une réduction d’environ -15% par rapport au chiffre de 2019.

En ce qui concerne le trafic de passagers, l’autorité portuaire a a souligné que l’urgence sanitaire pour la pandémie de coronavirus a entraîné une forte réduction du trafic en 2020, résultat de la longue période de confinement et restrictions sur les déplacements entre les régions, avec un nombre de passagers transportés, ont augmenté de 22,5 environ 2019 millions d’unités à 13,7 millions dans l’année par la suite, alors qu’en 2021, il s’élevait à 16,5 millions passagers, avec une augmentation d’environ +20% par rapport à 2020 mais avec un diminution d’environ -25% par rapport à 2019. L’année dernière, le le trafic de croisière était d’environ 160 000 passagers contre 20 000 en 2020 et 423 000 en 2019. L’AdSP a a annoncé que, dans ce dernier secteur, 217 sont attendus en 2022 escales de navires de croisière, contre 170 en 2019, avec un certain nombre passagers attendus équivalant à environ 605 mille unités.

« L’urgence Covid-19 - a commenté le président de l’AdSP, Mario Mega - en 2020 a marqué des réductions importantes dans le trafic de passagers dans nos ports qui commence heureusement à réabsorber avec des tendances qui permettent de prédire un rendement dans les conditions d’avant la crise d’ici cette année. Aucun problème au lieu de cela pour le trafic de marchandises sur le matériel roulant, en croissance constante, qui confirme l’efficacité d’un réseau de traversiers sur le détroit et pour les îles Éoliennes qui, bien qu’elles aient besoin d’un besoin important des actions visant à améliorer la qualité des services aux utilisateurs, cependant, il parvient à assurer une performance opérationnelle élevée ».