Herr Hebblethwaite räumte ein, dass der Besitz von P&O Ferries gegen das britische Recht verstoßen hat, indem er die Seeleute auf den Rumpf feuerte



Die heutige Anhörung der Kommission für Handel, Energie und Industriestrategie des britischen Parlaments des CEO Ferries, Peter Hebblethwait, hat, wenn möglich, die kritischen Töne der Kritik an der Schifffahrtsgesellschaft, die vor einer Woche 800 Seeleute aus dem Rumpf gefeuert hat ( del 17. März 2022). Erst gestern: &O Ferries, in einem Schreiben an die Regierung (
Die Aufnahme von Hebblethwaite hat natürlich die schnelle Reaktion der Arbeitnehmervertreter ausgelöst. Die Gewerkschaftsorganisation RMT hat die Regierung aufgefordert, einen Beschluss von der sofortigen Wirkung zu erlassen, mit der die Schiffsführung auf die Schiffe von P&O Ferries navigiert und die Wiedereingliederung entlassener Arbeitnehmer gewährleistet wird. " Angesichts der Beweise, die den Parlamentariern heute von Rechts-und Parlamentariern vorgelegt wurden, die eine Vielzahl von Verstößen gegen die Gesetze und die Aufnahme des delegierten Verwalters von P&O, Peter Hebblethwaite, erhalten haben, hat die Firma nicht nur gegen das Gesetz verstoßen, sondern sie würde es tun. Neu-sagte der Generalsekretär der RMT, Mick Lynch, fordern die Regierung auf, einen sofortigen Beschluss zu erlassen, um zu verhindern, dass die Seeschiffe und die Wiedereinsetzung der entlassenen Arbeitnehmer daran gehindert werden. Dies könnte bedeuten, dass die Regierung bei Bedarf die Kontrolle über die Schiffe übernimmt. Wir fordern auch die unverzügliche Verfall von Peter Hebbletwaite als Verwalter, nachdem er zugegeben hat, dass das Unternehmen das Gesetz gebrochen hat und dies erneut tun würde. "

Auch die Reaktion von Nautilus International ist empörend. In Bezug auf die Zulassung von Hebblethwait (" ist kein Zweifel daran-hat der CEO erklärt-, dass wir die Gewerkschaften konsultieren müssen. Wir haben uns dafür entschieden, das nicht zu tun ", sagte die Gewerkschaft, dass die Schifffahrtsgesellschaft die Arbeitnehmervertreter nicht konsultiert hat, wie es das Gesetz gefordert hat, weil das, was" Hebblethwaite "sagte," eine Farce " gewesen wäre. Die Irritationen von Nautilus International sind noch höher als die vom CEO von "P&O Ferries" angeführten Gründe: " Wir sind-das haben wir den Parlamentariern dargelegt-zu einem Modell, das in der ganzen Welt und unseren Konkurrenten umfassend genutzt wurde. Ich würde diese Entscheidung noch einmal treffen. "