Vereinbarung zur Sicherung des Hafens von Antwerpen über zusätzliche Kapazitäten für containergestützte Verkehrsdienste



Der Hafen von Antwerpen kann seine Projekte fortsetzen, um die Kapazität des Transports für containergestützte Verkehrsdienste erheblich zu steigern. Die Entwicklungsperspektive wurde durch ein strategisches Bündnis ermöglicht, das die flämische Regierung mit dreizehn Organisationen und Parteien unterzeichnet hat und die sich auf die Zukunft und die Lebensqualität in den umliegenden Gebieten konzentriert. Belgier und der Polder auf der linken Ufer des Flusses Scjhelda.

" Die Allianz-sie haben den flämischen Ministerpräsidenten Jan Jambon und die Minister Matthias Diependaele und Lydia Peeters erläutert-ist eine außerordentliche Vereinbarung über die Erhaltung von Doel, die Natur und das Erbe und die weitere Ausweitung der Kapazitäten des Hafen für Container ". Die Regierungsvertreter haben darauf hingewiesen, dass es sich um eine außerordentliche Vereinbarung handelt, weil sie Interessenvertreter mit unterschiedlichen Interessen zusammenbringt: den Hafen, den Agrar-und den Umweltbereich, die Aktionsgruppen und die Regierung, um gemeinsam zu arbeiten, um zu lösen Divergenzen bei langer Zeit. Insbesondere besteht die Meinungsverschiedenheit zwischen der Regierung, die die Kapazität des Containers des Hafens von Antwerpen erhöhen will, und einige Parteien, Institutionen und Organisationen, die sich gegen diese Entwicklung ausspricht. Die gestrige Vereinbarung zwischen den Parteien ist ein Ergebnis von Monaten der Aussprachen und Verhandlungen, die die Regierung von Freddy Aerts als Vermittler im Juni dieses Jahres zur Ernennung von Freddy Aerts ernannt hat. Die Vereinbarung hat zu einem "Pakts für die Zukunft" und zum Rückzug der Klagen beim Staatsrat geführt.

Für den Hafen von Antwerpen bedeutet die Vereinbarung die Möglichkeit, das Projekt Extra Containercapaciteit Antwerpen (ECA) weiterzuführen, mit dem die Kapazität des zusätzlichen Containers von 7,2 Mio. EUR pro Jahr geschaffen werden kann, davon 3,5 t. Millionen von Teu, die sich aus der Optimierung der bestehenden Kaianlagen und 3,7 Mio. EUR an Fähigkeiten ergeben, die sich aus dem Bau neuer Kaianlagen ergeben.

" Offensichtlich hat der CEO von Port of Antwerpen, Jacques Vandermeiren, zu diesem Ergebnis sehr zufrieden mit dem erfolgreichen Abschluss der Verhandlungen. Eine zusätzliche Kapazität für die Containerschiffe ist unerlässlich, um unsere globale Rolle als Hafen zu erhalten. Darüber hinaus bietet sie eine hervorragende Gelegenheit, die Umweltauswirkungen des Containers zu verbessern und den nachhaltigen Hafen der Zukunft weiterzuentwickeln. Durch dieses Abkommen werden auch die Bedenken der Gebietsansässigen bei der Ausarbeitung und Umsetzung des ECA berücksichtigt. "