Im vergangenen Monat ging der Warenverkehr in chinesischen Seehäfen um -1,9% zurück

Im letzten Monat war das größte Verkehrsaufkommen wurde vom Hafen von Ningbo-Zhousan mit 115,4 Millionen Tonnen (+3,9%), davon 51,4 Mio. Tonnen Güter international (+7,3%), gefolgt von den Häfen von Tangshan mit 61,0 Millionen Tonnen (+0,1%), davon 20,8 Millionen Tonnen internationale Güter (+1,8%), Qingdao mit 57,8 Millionen Tonnen (+3,2%) davon 39,6 Millionen Tonnen internationale Ladungen (+1,2%), Guangzhou mit 52,5 Millionen Tonnen (-2,3%) davon 13,7 Millionen Tonnen internationale Güter (+3,8%), Tianjin mit 50,3 Millionen Tonnen (+6,1%), davon 27,0 Millionen Tonnen Tonnen internationaler Waren (+9,7%), Rizhao mit 47,3 Millionen von Tonnen (+6,5%), davon 26,1 Mio. Tonnen Waren international (-10,0%) und Shanghai mit 46,8 Millionen Tonnen (-21,8%) davon 27,5 Mio. Tonnen internationale Ladungen (-18,0%). Im Hinblick auf den Hafen von Shanghai insbesondere betroffen von den Auswirkungen des jüngsten Lockdowns, um die neue Covid-19-Pandemiewelle, zweistellige Volumenreduktion des Verkehrs im Mai 2022 folgt dem ebenfalls akzentuierten der Vormonat, der einen Rückgang von -27,1% der Gesamtzahl zeigte und -18,0% der internationalen Waren allein.

Im vergangenen Monat war der einzige Containerverkehr, der von der Chinesische Häfen wurden mit 25,4 Millionen TEU (+4,3%) gepaart. die 22,3 Millionen TEU durch Seehäfen belebt haben (+3,8%) und 3,2 Millionen TEU aus den Binnenhäfen (+8,2%). Die relevantesten Das Volumen des containerisierten Verkehrs wurde von den Häfen abgewickelt von Shanghai mit 3,4 Millionen TEU (-10,3%), Ningbo-Zhoushan mit 3,4 Mio. TEU (+18,7%), Shenzhen mit 2,7 Mio. TEU (+14,5%), Qingdao mit 2,2 Mio. TEU (+10,5%), Tianjin mit 2,0 Mio. TEU Teu (+0,5%), Guangzhou mit 2,0 Millionen TEU (-0,5%) und Xiamen mit 1,0 Mio. TEU (-1,9%).

In den ersten fünf Monaten dieses Jahres ist der weltweite Verkehr der Der Warenumschlag in chinesischen Häfen belief sich auf 6,25 Milliarden von Tonnen, mit einer Abnahme von -0,5% gegenüber der entsprechenden Zeitraum 2021, davon 4,10 Milliarden Tonnen umgeschlagen von Seehäfen (+0,1%) umfassten 1,69 Milliarden Tonnen Güter international (-2,8%) und 2,15 Milliarden Tonnen aus Häfen Domestic (-1,6%) umfasste 190,5 Millionen Tonnen Waren international (-10,9%).

Im Zeitraum Januar-Mai 2022 die konsistenteste Warenmengen wurden aus den Häfen von Ningbo-Zhousan umgeschlagen mit 529,7 Mio. Tonnen (+4,0%) davon 192,8 Mio. Tonnen internationaler Ladungen (+1,1%), Tangshan mit 297,8 Mio. Tonnen (+1,2%) davon 82,1 Mio. t internationale Waren (-12,4%), Qingdao mit 270,3 Mio. Tonnen (+3,3%) einschließlich 157,5 Millionen Tonnen Waren international (+2,6%), Shanghai mit 259,5 Millionen Tonnen (-8,8%) umfasste 132,7 Millionen Tonnen Ladungen international (-1,0%), Guangzhou mit 250,2 Millionen Tonnen (-2,9%) umfasste 47,00 Mio. Tonnen internationale Waren (-7,3%), Rizhao mit 231,9 Mio. Tonnen (+6,0%) inklusive 107,6 Millionen Tonnen internationale Güter (-5,3%) und Tianjin mit 225,9 Millionen Tonnen (+2,5%) inklusive 98,6 Millionen von Tonnen internationaler Waren (+1,8%).

Allein der Containerverkehr schloss die erste fünf Monate 2022 mit insgesamt 116,5 Millionen TEU (+2,3%), davon 102,9 Millionen TEU in den Seehäfen (+2,3%) und 13,6 Millionen TEU Mio. TEU in Binnenhäfen (+2,1%). Die größte Aktivität wurde im Hafen von Shanghai mit 18,7 Millionen registriert TEU (-0,5%), gefolgt von Ningbo-Zhoushan mit 14,3 Mio. TEU (+8,2%), Shenzhen mit 11,8 Mio. TEU (-1,1%), Qingdao mit 10,3 Mio. TEU Mio. TEU (+7,9%), Guangzhou mit 9,5 Mio. TEU (-1,4%), Tianjin mit 8,5 Mio. TEU (+2,3%) und Xiamen mit 4,9 Mio. TEU TEU (+0,8%).