 Die Forderung nach einer sektorspezifischen Politik ist wurde vom Präsidenten der Reedervereinigung vorangetrieben Spanisch angesichts der relevanten Herausforderungen, die die Kategorie muss sich stellen. Boluda sagte, dass, wenn die Reeder viel haben begrüßte den Vorschlag, einen Beratenden Ausschuss für maritime Schifffahrt einzusetzen in der Generaldirektion der Handelsmarine, vertrauensvoll "Beitrag zur Koordinierung der Meerespolitik Spanisch zwischen den verschiedenen Ministerien", hat der Präsident von ANAVE erinnerte daran, dass "in Wirklichkeit unser Vorschlag die Schaffung eines Meeresministeriums mit Befugnissen über alle maritime Tätigkeiten oder zumindest eines Staatssekretariats der Seeverkehr, der alle Fragen verwaltet und vereint im Zusammenhang mit unserer Branche".-
- Boluda bekräftigt die strategische Rolle der Schifffahrt und hat betonte, dass "der Seeverkehr auch eine entscheidende Rolle im Unabhängigkeitskampf spielen Energie. Unsere Branche - betonte er - ist nicht nur ein Unternehmen, aber es ist ein strategischer Partner für jedes Land und für jede Regierung. Das Vereinigte Königreich, Dänemark oder die Vereinigten Staaten haben kürzlich analysierte die Rolle des Seeverkehrs in Verwirklichung ihrer kurz- und mittelfristigen Prioritäten und alle von der Notwendigkeit Kenntnis genommen haben, oder ihre maritimen Strategien zu aktualisieren, um sie an ihre nationale Projekte".
-
- "Spanien - fuhr er fort Boluda - sollte auch eine Reihe von Strukturreformen entwickeln die das Wachstum eines starken nationalen maritimen Sektors fördern und wettbewerbsfähig durch einen robusten und effizienten Rechtsrahmen, Grundvoraussetzung für eine mehr Handelsflotte große Tochtergesellschaft aus Spanien im Zusammenhang mit unserem Handel mit im Ausland, dessen Einnahmen es ermöglichen, einen Beitrag zu leisten positiv für unsere Bilanz der Seefracht. Wir müssen uns fragen als Herausforderung für die fortschreitende Erhöhung des Deckungsanteils der Spanischer Seehandel, der in den frühen 80er Jahren erreichte 70% und liegt derzeit unter 20%, was was zu einem sehr deutlichen Anstieg geführt hat, wenn auch nicht Gut verstanden, des Frachtdefizits, das neu ausgerichtet".
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
