Assitermin, obwohl die Regierung die Maßnahmen für die Häfen ausgibt, darf nicht verschoben werden



Assitermin will Zusicherungen über die Fortsetzung der Normenprojekte, insbesondere jene, die direkte Auswirkungen auf die Häfen und die Hafenbetreiber haben, die von der Regierung unter der Leitung von Mario Draghi gestartet wurden, die Regierung Entlassung ist, obwohl er nicht formell unverminbar war. " Es gibt Werke-, erklärte der Direktor der Vereinigung der italienischen Hafenterminalisten, Alexander Ferrari-, die direkt auf die Häfen und ihre Fähigkeit zur Verbindung von Projekten und deren Umsetzung ausgerichtet sind, um die Projekte zu beenden und zu starten. die Banden. "

Es gibt eine Reihe von Forderungen, die von Assiterminal gestellt wurden, damit die Wettbewerbsfähigkeit der italienischen Häfen und ihrer Betreiber, angefangen bei Baggerarbeiten, die Ferrari spezifiziert haben, als eine Tätigkeit angesehen werden können. funktionell auf normale Wartung. Für Assiterminal muss das Wort "Interoperabilität" auch dem Wort "Interoperabilität" zugeordnet werden, indem es lokale Logik ausgibt und alle institutionellen Akteure und nicht, wie notwendig, Anreize für den Anreiz schaffen, attraktiv zu sein. um auf die Tarife für den Eisenbahnverkehr, die Nutzung der Infrastruktur und auf die Ziele der inkrementellen Volumina zu reagieren. Darüber hinaus sollte die Nachhaltigkeit der Energieversorgung auch auf potenzielle Partnerschaften zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor sowie auf die Anpassung der Betriebsfähigkeit der Kaienanlagen und auf die Attraktivität und Wettbewerbsfähigkeit der Kunden im Hinblick auf die Kunden des Schippen mit angemessenen Kosten und angemessenen Zeitpunkten, und man sollte auch die Wiederaufnahme des Personenverkehrs mit wirksamen und einforderbaren finanziellen Umsbilderungsmaßnahmen begleiten.

" Wir brauchen-und es wurde noch Ferrari hinzugefügt-, endlich eine Verordnung über Konzessionen zu sehen, die mit den Neuerungen des Gesetzesdekrets vereinbar ist und die Koordinierungs-und Aufsichtsaufgaben der Gemeinschaft stärkt. Generaldirektion des Ministeriums: Eine staatliche Regie bei der Gesamt-Bewertung von Konzessionen für die strategische Infrastruktur des Landes ist geboten. "

Zu den Beanspruchungen von Assiterminal gehört auch die Forderung, daß der Fonds für die Vorruhestandsregelung für Hafenarbeitnehmer auf der Grundlage des von den Verbänden eingereichten Ministerialerlasses förmlich auf den Weg zu bringen ist. Arbeitgeberarbeitskräfte und Gewerkschaften, die den Arbeitnehmer der Hafenarbeiter unterzeichnen. " Es wird also Ferrari-Zeit und Möglichkeit geben, Kriterien und Maßstäblichkeit zu präzisen und zu präzisen für ein neues nationales Projekt, das ein größeres Bewusstsein für Ausbildung, Sicherheit und Umschulung entwickelt. das Betriebspersonal und die Ermittlung von Verfahren für die Aufnahme neuer Berufsfigure. "

Die letzte Forderung der Vereinigung besteht darin, eine klar erkennbare und kompetente politische Gegenpartei für den Sektor zu haben, mit der sie einen Dialog führen können und von der wir Antworten erhalten können: " Wir haben und werden brauchen-hat Ferrari-di Gesprächte Gesprächspartner (wie einige, mit denen wir "Binnenschifffahrt" bis heute demonstriert haben, haben sich gezeigt, und wir hoffen, dass sie diesen Weg fortsetzen können) mit tatsächlichen Befugnisübertragungen, die in der Lage sind, zusammen mit den Ministerstrukturen, die sie führen werden, zusammenzufassen. diese Verfahren ".