En Roumanie, l’italien Webuild s’est imposé en Consortium un nouveau contrat d’une valeur totale de 441 millions d’euros pour la modernisation du corridor Rhin-Danube du réseau le transport transeuropéen RTE-T. Le groupe travaillera la modernisation et le doublement du lot 4 de l’un des lignes ferroviaires importantes en Roumanie, le Caransebes-Timişoara-Arad, dont il a récemment signé Consortium également le contrat du lot 3, d’une valeur de 291 millions d’euros. Commandes qui poussent à une valeur totale de deux milliards d’euros de contrats attribués et en cours finalisation en Roumanie pour la société italienne, financée pour le La plupart d’entre eux proviennent de fonds européens.

Les travaux seront réalisés par Webuild, avec une part de 72,7% et leader du consortium de mise en œuvre, avec l’italien Salcef (à 27,3%). Pour l' sa réalisation, on estime que 1 300 personnes seront employées, direct et tiers, pour un total de 1 900 personnes attendues sur les deux lots 3 et 4.

Commandé par CFR, pour le compte du ministère des Transports et de l’infrastructure roumaine, le contrat prévoit la conception et l’exécution de travaux de modernisation d’environ 55 kilomètres de ligne de chemin de fer entre Ronat et Arad Nou dans l’ouest de la Roumanie. C’est vrai En outre, la construction d’un pont métallique sur la rivière est prévue. Mures, avec une travée centrale de 180 mètres et une longueur total de 635 mètres, de 11 autres ponts et quatre viaducs routiers et six gares.

Financé par des fonds européens du programme opérationnel pour Major Infrastructure (POIM), la ligne Caransebes-Timişoara-Arad Dans l’ensemble, cela contribuera à augmenter la vitesse Capacité de transport en commun et de trafic ferroviaire entre ville de Bucarest et Timişoara. Sur la nouvelle ligne, le les trains de voyageurs peuvent atteindre 160 kilomètres à l’heure, tandis que les marchandises peuvent voyager jusqu’à 120 kilomètres à l’heure.

Ce contrat est le dernier d’une série de prix de Webuild en Roumanie, y compris celui pour le la construction du lot 4 de la ligne de chemin de fer qui reliera De Cluj-Napoca à Episcopia Bihor. Webuild est également actuellement également impliqué dans les travaux des lots 5 et 3 de l’autoroute Sibiu-Pitesti, la première autoroute qui traversera la Carpates, ainsi que dans la modernisation de 120 kilomètres de ligne chemin de fer entre Frontieră, Curtici et Simeria, projet divisé en trois lots qui prévoit également la construction de ponts et viaducs et modernisation des gares. Il convient de noter que également le projet de construction du pont de Braila: avec le ses 1 975 mètres de long et sa travée centrale de 1 120 mètres, sera le deuxième plus long pont suspendu d’Europe continental.