Webuild, das führende Unternehmen des Konsortiums, bestehend aus Fincantieri Infrastructure Maritime Works, Fincosit und Sidra, die erhält den Zuschlag für den Bau des neuen Wellenbrechers Genua, hat angekündigt, dass, gemäß dem Plan von den Arbeiten für den Bau der Hafeninfrastruktur, wurden bereits auf die Meeresboden etwa 100.000 Tonnen Kies, die dazu beitragen werden, Konsolidierungsmaßnahmen. "Verlegetätigkeiten - spezifiziert Webuild - fahren Sie mit voller Geschwindigkeit fort und nehmen Sie zwei Schiffe mit insgesamt 3.000 Tonnen Kies Tag, an dem ein größeres Schiff einen Hinwärtszyklus vollendet und alle 36 Stunden von Piombino zurückkehren und eine kleinere, die macht alle sechs Stunden eine Hin- und Rückfahrt von Genua. Bis jetzt Die beiden Schiffe haben bereits 70 Fahrten hinter sich."

Die Aktivitäten des Verlegens von Kies auf dem Meeresboden, begann am 4. Mai am Tag der Grundsteinlegung, wird bis September 2024 fortgesetzt. In ein paar Wochen Die Konsolidierungsaktivitäten werden beginnen: im Meeresboden werden 70.000 Kiessäulen zwischen sieben und 12 Metern Länge um die Stabilität des Sockels zu gewährleisten, auf dem der Sockel ruht Barriere, ein Vorgang, der dank des Einsatzes von vier schwimmende Plattformen von 600 Quadratmetern, die Pontons, Jeder von ihnen ist mit zwei Kränen ausgestattet. Diese Phase der Die Bearbeitung ist für die nächsten 17 Monate geplant. Folgen dann der Bau des Kellers, der auf dem Meeresboden ruhen wird bis zu einer Tiefe von -50 Metern, für deren Realisierung sieben Millionen Tonnen Gesteinsmaterial verbaut werden, zum Teil aus dem Rückbau des bestehenden Damms in eine Perspektive der Kreislaufwirtschaft. Auf dem Sockel wird aufgestellt hundert vorgefertigte Senkkästen, 35 Meter breit, 67 Meter lang und bis zu 33 Meter hoch. Die Vorfertigung von Cassoni wird das Unternehmen im kommenden September verlassen.