Das Eigentum von Terminal San Giorgio, das Unternehmen der Gavio-Gruppe, die das gleichnamige Mehrzweckterminal betreibt, das sich zwischen Ponte Somalia und Ponte Libia im Hafen von Genua, wird passieren an Ignazio Messina &; C., eine genuesische Reederei teilgenommen hat die MSC-Gruppe. Die Familien Messina und Gavio haben Tatsächlich wurde eine Vereinbarung über die Übertragung von 100 % der Aktien getroffen von Terminal San Giorgio Srl nach Ignazio Messina, von der Behörde zu prüfenden Vorgang des Hafensystems des westlichen Ligurischen Meeres.

Terminal San Giorgio ist Konzessionär im Hafen von Genua in ATI mit dem gleichen Messina für die Libyen- und Canepa-Brücke und allein, für die Somalia-Brücke. Das Terminal San Giorgio bedient Gebiete, die Sie erstrecken sich über eine Gesamtfläche von 206 Tausend Quadratmetern und haben 1.600 Meter Kai mit sechs Lo-Lo-Liegeplätzen und drei Schiffsliegeplätzen Ro-Ro. Es hat auch zwei interne Eisenbahnlinien, auf denen Sie bilden komplette Züge. Das Unternehmen Messina, das eine Flotte betreibt von 21 Container-Ro-Ro-Schiffen, zusätzlich zu den Gebieten, die mit Terminal San Giorgio im Hafen von Genua verwaltet das Terminal Intermodale Schifffahrt konzentrierte sich auf die Nino-Ronco-Brücke.

Bei der Bekanntgabe der Vereinbarung haben Messina und Gavio Folgendes präzisiert: Die bereits eingegangenen Verpflichtungen der Terminal San Giorgio nicht nur gegenüber den Behörden von Hafensystem, sondern auch und vor allem gegenüber Kunden und der Hauptlieferanten. Messina wies seinerseits darauf hin, dass im Einklang mit dem Geschäftsplan und der Strategie der Logistik-Integration, die seit über dreißig Jahren verfolgt wird, in Synergie mit den Bereichen, in denen sie bereits in der Hafen von Genua, in einer immer mehr überzeugten Weise die Berufung von ein echtes Mehrzweckterminal: insbesondere verschiedene Waren, Schienenfahrzeuge aller Art, einschließlich des Verkehrs auf den Autobahnen der Meer, außergewöhnliche Stücke, Anlagenbau, Kolonial, Ökoballen, Metalle von verschiedenen Typen, zusätzlich zu Behältern. Messina wies darauf hin, dass die Integrationsprozess hat keinerlei Auswirkungen auf die aktuellen Beschäftigungsniveaus.

Autosped G, das Speditionsunternehmen der Gavio-Gruppe, hat bestätigte, dass die beiden Unternehmen ihre Zusammenarbeit bei der Landlogistik, LKW-Transport und Eisenbahnen, intermodale Terminals.