Die Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres hat ein nicht rückzahlbares Darlehen in Höhe von 9,5 Millionen Euro erhalten das Ministerium für Landwirtschaft, Ernährungssouveränität und Wälder für die Durchführung eines Investitionsprogramms im Rahmen der Maßnahme "Logistikentwicklung für die Branchen Agrar- und Ernährungswirtschaft, Fischerei und Aquakultur, Forstwirtschaft, Blumenzucht und Kinderkrippe" im PNRR - Nationaler Wiederaufbauplan und Resilienz - M2C1-Maßnahme. Die Förderung richtet sich an Umsetzung eines Investitionsprogramms innerhalb von 24 Monaten, um Entwicklung der Agrar- und Ernährungslogistik durch die Stärkung und die Automatisierung der Eisenbahnflotte im Hafenbecken von Vado Ligurisch und die Entwicklung der neuen digitalen Infrastruktur des jetzigen Varco Faro. Die AdSP hat hervorgehoben, dass die Interventionen wird sich direkt auf die DNSH-Ziele (Do No Significant) auswirken Schaden - Verursachen Sie keinen erheblichen Schaden) Klimawandel durch Digitalisierung und Weiterentwicklung Gleisverhütung und Verminderung der Umweltverschmutzung durch Automatisierung und Modifikation der Eisenebene.

Dank dieses Investitionsprogramms konnte der Hafen von Vado Ligure wird neue Technologien für die Steuerung und Verwaltung der Eisenbahnflotte, die es ermöglicht, die Disposition der Zugströme in und aus dem Hafen Um die Verweilzeiten von Kühlcontainern zu minimieren, Kante von Konvois ohne Strom. Dies ermöglicht es, Verbesserung der Logistikeffizienz, Erhöhung der Kapazität und den Gütertransport auf der Schiene zu erleichtern, die Nutzung des Straßenverkehrs und die daraus resultierenden Auswirkungen Umwelt. Es wird ein System implementiert, um die Containerumschlag und Datenübertragung an Kontrolle, die für mehr Transparenz und Sicherheit sorgt im gesamten Logistikprozess. Ein Zweites automatisches Straßentor für den Zugang zum Hafen, das Es wird einen besseren Fluss von Fahrzeugen ermöglichen.

Das Hafen- und Logistiksystem von Vado Ligure spielt bereits eine Rolle Heute spielt er eine grundlegende Rolle in den Lieferketten des Sektors Obst und Gemüse und die Lebensmittelindustrie, dank ihres Angebots von Logistikdienstleistungen für verderbliche, gekühlte und weiche Produkte Waren.