El sábado, un nuevo accidente que, a pesar del hundimiento de uno de los dos buques involucrados, no causaron el bloqueo del tráfico de buques si no retrasar el tránsito de los buques con destino a la Mediterráneo. Mientras que en la circunvalación de Ballah, una de las dos secciones del canal donde el tránsito puede tener lugar simultáneamente en ambas direcciones, el remolcador Fahd es colisionó con buque de gas licuado de petróleo Chinagas Legend, de 49 mil toneladas brutas, que hace jefe del grupo chino China Gas Holdings de Hong Kong, que era cruzando el canal de Singapur a la Estados Unidos. El remolcador, de 34 metros de eslora y 9,6 metros de manga y parte de la flota de la Autoridad del Canal de Suez, hundida siguiendo del impacto que descansa sobre el fondo marino a una profundidad de 24 metros y Seis de los siete marinos a bordo fueron rescatados, mientras que Un séptimo miembro de la tripulación reportado como desaparecido. Estado recuperado sin vida. La leyenda de las chinagas VLGC, larga 230 metros y 36,6 metros de ancho, continuó la navegación para detenerse en Port Said pendiente de evaluación de daños.