Im zweiten Quartal dieses Jahres wurde die Rückgang des Volumens der von den Transportdienstleistungen umgeschlagenen Güter in Europa kombiniert. Das gab heute Ralf-Charley Schultze bekannt. Präsident der UIRR, dem Verband, der diesen Sektor vertritt in Brüssel, wobei darauf hingewiesen wird, dass im Zeitraum April-Juni 2023 die Die Biegung betrug -14,41% im Vergleich zum gleichen Zeitraum von dem fließt Jahr, die Minderung,- hat es hervorgehoben -, die vergleichbar mit dem historischen Rückgang von -14,67 % im zweiten Quartal 2020, in dem die strengsten Lockdown zur Eindämmung der Ausbreitung der Covid-19-Pandemie. Schultze wies darauf hin, dass es sich um das dritte Quartal handelt Negatives Wachstum im europäischen Kombinierten Verkehr.

Der Präsident von der UIRR hat präzisiert, dass es auch auf der "negativ" bezeichnet den Index, der vom Verband für spiegeln die Stimmung der Unternehmen des Sektors über die Entwicklung wider des Marktes in den nächsten 12 Monaten. Schultze erklärte, dass die Armen Aussichten für den europäischen Kombinierten Verkehr für die europäische Wirtschaft, die eine schwierige Zeit durchmacht gekennzeichnet durch eine hohe Inflation, eine Schwächung der Verbrauchervertrauen ab dem Ende der Verfügbarkeit von Reichlich vorhandene und billige Energie und zahlreiche negative Elemente die den transkontinentalen Handel belasten und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit des Kombinierten Verkehrs in Bezug auf die Kosten verschlechtert sich aufgrund des Anstiegs der Zugang zu Gleisen und hohe Strompreise Traktion, Kosten, die mit denen des Straßenverkehrs konkurrieren, unveränderte Autobahnmautpreise und ein Rückgang der Dieselpreise.

Angabe, dass es sich bei den Prognosen um einen wirtschaftlichen Übergang handelt die mindestens bis Ende 2024 dauern wird, hat Schultze betonte die Notwendigkeit einer Maßnahmen zur Unterstützung des Sektors des kombinierten Verkehrs, wie z.B. die Reduzierung von Zufahrtsrechten zu Trassen oder Tarifgrenzen für Bahnstrom. Könnte nützlich sein - fügte der Präsident der UIRR hinzu - auch die rechtzeitige Umsetzung der europäischen Rechtsvorschriften, die in der in den letzten Jahren, wie z. B. das Mobilitätspaket oder die Änderung der Eurovignetten-Richtlinie.