Después de 13 trimestres de crecimiento de las ganancias, con el resultado económico neto que en el tercer trimestre de 2022 marcó un valor récord a raíz de la fase excepcionalmente favorable del mercado de transporte marítimo en contenedores, en el tercero trimestre de 2023 el beneficio neto del buque fletado Global Ship Lease carrier (GSL) registró un descenso a pesar de que, habiendo sido igual a 82,7 millones, resultó en el segundo valor más alto de la historia de -7.7% en el pico histórico alcanzado en el mismo período del año pasado.
En el tercer trimestre de este año, a pesar de la continuación de la atenuación del crecimiento del volumen de negocio, GSL registró un valor récord de ingresos que se situó en 174,5 millones (1,2%), de los cuales 173,0 millones (+ 6,0%) generados por alquiler de chárter de hora fletada. El beneficio operativo fue de 94,2 millones (-7,4%).