Heute in der südkoreanischen Werft Hyundai Mipo Dockyard Co. in Ulsan, die Grimaldi-Gruppe hat die Große Tema übernommen, Dritte der sechs Mehrzweck-Ro-RO-Einheiten der innovativen "G5"-Klasse im Bau für den italienischen Konzern. Lang 250 Meter, 38 Meter breit und mit einem Eigengewicht von 45.684 Tonnen können Schiffe der G5-Klasse 4.700 Meter transportieren 2.500 CEU und 2.000 TEU. Im Vergleich zum Klasse G4 haben die neuen Geräte eine Kapazität von Fahrzeuge unverändert bleiben, während die für Container.

Unter den vielen technologischen Lösungen, die darauf abzielen, Energieeffizienz und Reduktion der Umweltbelastung Im Umweltbereich ist der Great Tema für die landseitige Stromversorgung während des Anlegens, die ist, soweit verfügbar, eine umweltfreundliche Alternative zum Verbrauch von fossile Brennstoffe bei Hafenstopps. Dank seiner hohe Energie- und Umwelteffizienz ist das Große Tema in der Lage sind, die CO2-Emissionen pro transportierter Tonne zu reduzieren bis zu 43 % im Vergleich zu den anderen Mehrzweckschiffen Grimaldi-Flotte.

Die Great Tema wird auf der Nordroute in Betrieb genommen Europa-Westafrika ab Februar 2024. Wie seine Zwillingsschiffe Great Antwerp und Great Lagos an die im April bzw. August 2023 Häfen von Amsterdam, Hamburg, Tilbury, Casablanca, Santa Cruz de la Teneriffa, Freetown, Cotonou, Lagos, Tema, Takoradi, Abidjan und San Francisco. Pedro.