Hoy, el presidente de la Autoridad del Sistema Portuario de Cerdeña, Massimo Deiana, firmó el decreto de Adjudicación del contrato de diseño integrado y la construcción de instalaciones en tierra fuente de alimentación, (planchado en frío) para la alimentación de la barcos estacionados en los puertos de Cagliari (puerto histórico y puerto del Canal), Olbia - Isola Bianca, Golfo Aranci, Santa Teresa Gallura, Oporto Torres y Portovesme. El contrato fue adjudicado a la agrupación temporal de empresas formada por NIDEC ASI Spa y CEISIS S.p.A. Sistemas Integrados de Instalaciones, ganadora del premio licitación pública por un importe total de Proyecto y obras de fin de obra por importe de 51,8 millones de euros de euros financiados íntegramente con fondos del PNRR.

Una vez superados los procedimientos de verificación previstos en el y firmó el contrato, el RTI tendrá 72 días para producir el diseño completo que será validado por el PSA antes del inicio de la obra, cuya duración máxima sea establecido en 400 días.

El proyecto cuenta con siete plantas: 22 megavatios de energía para Olbia (importe financiado por el PNRR igual a 21,6 millones), tres megavatios para el Golfo Aranci (2,4 millones de euros), 0,6 MW para el cada escala en Santa Teresa y Portovesme (500 mil euros por puerto), 15 MW para Porto Torres (12,7 millones), 22 MW para el puerto de Cagliari (terminal histórica y de carga rodada) (20,9 millones) y otros 13 megavatios para el Puerto del Canal (12,2 millones de euros).

Todas las plantas de planchado en frío podrán ser monitoreadas y gestionado de forma remota a través de dos unidades de control ubicadas en Olbia y Cagliari. Las instalaciones eléctricas del puerto tendrán que ser conectado al sistema eléctrico nacional con un costo adicional estimada en unos 40 millones de euros.

Una vez que el trabajo se haya completado y probado, se procederá al PSA licitación para la identificación del operador que se encargará de la gestión, el mantenimiento de la planta y la suministro de electricidad a los buques.

"La electrificación de los aeropuertos de Cerdeña - subrayó Deiana - representa el impulso definitivo hacia un puerto moderno, sostenible, pero, sobre todo, competitivo en un momento de la aceleración particular de la Unión Europea en la reducción de la emisiones que, ya en enero, con la entrada en vigor de la del RCDE, provocará bastantes convulsiones en el clúster marítimo y portuario. Este nuevo escenario no debe sorprendernos no estamos preparados y nos encargaremos de garantizar todas las condiciones para un uso pleno y eficiente del servicio".