A noviembre de 2023, con un total de 1.480 millones de toneladas de las mercancías pasaban por los muelles, los puertos chinos registraban una +7,3% de aumento en los volúmenes de carga manejados en comparación con noviembre de 2022, así como el nuevo récord de tráfico para el Noviembre es el tercer volumen de tráfico más alto de la historia, inferior a los volúmenes récord manejados en octubre y agosto de 2023. El pasado mes de noviembre, solo los puertos marítimos se movieron 919,7 millones de toneladas de carga, lo que representa la nuevo máximo para este mes y un crecimiento del +5,6% en el noviembre de 2022, mientras que los puertos interiores de China 560,5 millones de toneladas, lo que supone un nuevo récord para el mes de noviembre y representa un incremento del +10,3% respecto a noviembre 2022.

A partir de noviembre de 2023, el único tráfico de mercancías hacia y desde el extranjero es ascendió a un total de 422,8 millones de toneladas (+5,6%), de los cuales 380,0 millones de toneladas pasaron por puertos marítimos (+6,1%) y 42,9 millones de toneladas a través de puertos interiores (+1,6%).

El pasado mes de noviembre, el mayor volumen de tráfico fue desde el puerto de Ningbo-Zhoushan con 101,7 millones toneladas (+0,6%), de las cuales 45,2 millones de toneladas de mercancías (+10.5%). Le sigue el puerto de Tangshan con 72,8 millones de toneladas (+18,7%), de las cuales 28,7 millones de toneladas cargas internacionales (+11,6%), el puerto de Shanghái con 65,2 millones de toneladas (+9,6%), de las cuales 36,8 millones de toneladas de carga internacional (+3,6%), el puerto de Guangzhou con 55,8 millones toneladas (+3,3%), de las cuales 13,7 millones de toneladas de mercancías (+8,7%), y el puerto de Qingdao, con 55,1 millones toneladas (+1,2%), de las cuales 39,6 millones de toneladas de mercancías (+2.7%).

A partir de noviembre de 2023, el único tráfico total de contenedores es ascendió a 26,8 millones de TEUs (+4,4%), de los cuales 23,5 millones de TEUs por puertos marítimos (+3,3%) y 3,3 millones TEU de Puertos Interiores (+12,9%). El mayor volumen de La carga contenerizada se manejó desde el puerto de Shanghái, con 4,2 millones de TEUs (+2,4%), seguido de los puertos de Shenzen con 2,8 millones de TEUs (+6,4%), Ningbo-Zhoushan con 2,6 millones TEUs (+9,7%), Qingdao con 2,5 millones de TEUs (+12,2%), Guangzhou con 2,2 millones de TEUs (0%) y Tianjin con 1,6 millones de TEUs (+0,6%).

En los primeros 11 meses del año pasado, el tráfico global de la carga en los puertos chinos fue de 15.510 millones toneladas, con un incremento del +8,4% en el 2022, de las cuales 9.930 millones de toneladas puertos marítimos (+7,1%) y 5.580 millones de toneladas interiores (+10,7%). El tráfico hacia y desde el extranjero por sí solo ha totalizó 4,62 mil millones de toneladas (+9,6%), de los cuales 4.150 millones de toneladas manipuladas por los puertos marítimos (+9,7%) y 474,2 millones de euros de puertos interiores (+8,9%). Solo en el segmento El tráfico total de contenedores ascendió a 283,8 millones TEUs (+4,9%), incluyendo 248,6 millones de TEUs gestionados por los puertos (+4,3%) y 35,2 millones de TEUs de puertos interiores (+9,6%).