En las últimas semanas, la empresa italiana Fratelli Cosulich ha encargado Su primer buque cisterna de combustible dual para productos químicos metanol. El buque químico IMO Tipo II de 7.990 toneladas El peso muerto será construido por la china Taizhou Maple Leaf Shipbuilding Co.. Con una capacidad de más de 8.000 metros cúbicos, Sus tanques de carga estarán revestidos para permitir la transporte tanto de metanol verde como de biocombustibles. El barco será entregados en el último trimestre de 2025 y se basarán en la Puerto de Singapur en virtud de un contrato de fletamento por tiempo con el comerciante global de materias primas Trafigura. La barcaza será utilizado por TFG Marine, la compañía marítima internacional suministro y adquisición de combustible, establecida como una empresa conjunta entre Trafigura y las navieras Frontline y Golden Ocean Grupo. Fratelli Cosulich Bunkers Singapore supervisará el gestión técnica y operativa del buque para TFG Marine.

El buque tendrá dos hélices de paso fijo, cada una impulsada por un motor eléctrico por medio de una caja de cambios, y tres generadores Fuente de alimentación dual suministrada por MAN Energy Solutions. Un sistema de El almacenamiento de baterías a bordo optimizará el uso de Generadores de combustible dual. Kenneth Dam, Director Global de la instalación de bunkering de TFG Marine, destacó que "la entrega de en el último trimestre de 2025 se espera que coincida con el La creciente demanda de metanol como combustible búnker armadores».