Tras seis años de crecimiento, en 2023 los ingresos de la empresa El transporte marítimo en contenedores de Hapag-Lloyd ha registrado un reducción ya que la empresa alemana espera una facturación de 19.400 millones de dólares al año, casi a la mitad de los 36.400 millones de dólares miles de millones totalizados en 2022. El halving se debe a la reducción similar del valor de los fletes tras los máximos históricos Marcado por las tarifas de flete marítimo en 2022: el año pasado Hapag-Lloyd logró una tarifa de flete promedio de aproximadamente 1.500 $/TEU de contenedor en comparación con los 2.863 $/TEU de 2022. Esto se debe a un ligero aumento en los volúmenes de carga transportados en 2023 por buques de la flota de la empresas que ascendieron a aproximadamente 11,9 millones de TEUs frente a los más de 11,8 millones del año anterior.

Además, tras seis años de crecimiento, en 2023 registraron El Ebitda y el beneficio también disminuyeron significativamente Se espera que el EBITDA se sitúe en torno a los 4.800 millones de euros USD (-77%) y un EBIT esperado de aproximadamente 2.700 millones de euros (-85%).

La empresa alemana estima que solo archivará la cuarta trimestre de 2023 con ingresos de aproximadamente $4.1 mil millones, -49% menos que en el mismo periodo del año anterior, con un EBITDA de alrededor de 300 millones de euros (-92%) y un sólido EBIT de monto negativo de aproximadamente -300 millones de dólares en comparación con una ganancia Resultado de explotación de 227,5 millones de euros en 2022. En el periodo octubre-diciembre el año pasado, la flota de Hapag-Lloyd transportó carga para un total de unos tres millones de TEU, frente a los más de 2,8 millones millones de TEUs durante el mismo periodo de 2022 y el valor medio de Las tarifas de flete totalizadas en el cuarto trimestre de 2023 fueron alrededor de 1.190 dólares/TEU en comparación con los 2.625 dólares/TEU del mismo trimestre del año anterior.