Lo había sido desde 2009, en plena crisis situación económica y financiera, cuando el descenso fue del -3,6%, que El grupo logístico DSV no reportó una disminución en la facturación anual. Pero hay que remontarse a 2022 para encontrar un disminución del volumen de negocios, aunque no sea tan relevante como la imputada en 2023. El año pasado, de hecho, el El grupo danés generó una facturación de casi 150.800 millones de euros Coronas danesas (20.200 millones de euros), con un fuerte descenso -36,0% en el ejercicio 2022. En 2023, la mayoría de los Se registró una reducción significativa en los ingresos generados por la las actividades de transporte aéreo y marítimo del Grupo, que ascendió a 93.000 millones de coronas suecas (-46,7%), de los cuales 50.600 millones de coronas suecas miles de millones (-44,1%) producidos por envíos aéreos y 42.400 millones (-49,5%) de envíos marítimos. Disminuyendo, más ingresos procedentes de los envíos por carretera y otras soluciones logísticas operadas por DSV que fueran iguales a a 38.200 millones de coronas suecas (-8,1%) y 23.100 millones de coronas suecas respectivamente (-5.2%).

El año pasado, el grupo registró un margen operativo beneficio bruto de 23.000 millones de coronas suecas (-24,0%) y un beneficio operativo de 17.700 millones de euros (-29,7%), con una contribución de 13.400 millones de euros de envíos aéreos y marítimos (-35,3%), de 2.000 millones de euros los envíos por carretera (-1,5%) y 2.400 millones de euros de otras actividades logística (-12,8%). El beneficio neto del Grupo se situó en 12.400 millones de coronas, un descenso del -29,8% respecto a 2022.

En 2023, el volumen de envíos aéreos gestionados por DSV es de más de 2,5 millones de toneladas de carga (-5,5%) y que de los envíos marítimos ascendieron a 1,3 millones TEU de contenedores (-16,2%).

Solo en el cuarto trimestre del año pasado, los envíos aéreos ascendió a 337 miles de toneladas, con una disminución de -8,5% durante el período correspondiente de 2022, y los envíos marítimos a 635 mil TEUs (+1,5%). Los ingresos disminuyeron un -28,7% hasta los 36.500 millones de coronas, con descensos del -39,2% en Ventas de carga aérea y marítima, -7.0% envíos por carretera y el -2,3% de los ingresos procedentes de otros soluciones logísticas.