Trotz des herben Rückschlags im letzten Quartal des Jahres, im gesamten Jahr 2023 den Güterverkehr in den Häfen Der Schweizer Franken am Rhein wuchs um +8,1% auf 4,97 Mio. Tonnen gegenüber 4,60 Mio. Tonnen im 2022. Schweizerischer Hafen, das Unternehmen, das die Flughäfen betreibt Rheinflüsse in der Schweiz, präzisierten, dass der Anstieg wurde hauptsächlich durch die Wiederauffüllung von Mineralölprodukte sind im Jahr 2022 deutlich zurückgegangen. Das Unternehmen gab an, dass der im Jahr 2023 verzeichnete Anstieg von +8,1 % Er blieb jedoch hinter den Erwartungen zurück und das nach einem Anstieg von +20,0 % des in den ersten neun Monaten des Jahres verzeichneten Verkehrs Quartal: Eine anhaltende Niedrigwasserperiode gefolgt von Überschwemmungen, verhinderte ein besseres Ergebnis. Darüber hinaus ist der Behältersektor, aber auch der Materialsektor Bauwesen, Fahrzeuge und Maschinen, die durch Konflikte verursachte Schwächung der Volkswirtschaften, Inflation und steigende Preise.

Im gesamten Jahr 2023 wird der Verkehr mit Mineralölerzeugnissen, die Hälfte des Gesamtumschlags ausmacht, 2,47 Mio. Tonnen, mit einem deutlichen Anstieg der um +44,3 % gegenüber dem Vorjahr. Neben anderen größeren Mengen an Verkehr, im vergangenen Jahr der Handel mit Steinen, Erde und Materialien aus 766 Tsd. Tonnen (-8,6 %), Fahrzeuge und Maschinen auf 467 Tsd. Tonnen (-19,0%), Verkehr von Nahrungsmitteln auf 355 Tsd. Tonnen (-20,1 %), Eisen, Stahl und Nichteisenmetalle mit 221 Tsd. Tonnen (-17,9%) und die von Mineralien und Metallabfällen auf 219 Tausend Tonnen (+22,4%). Es folgen die Mengen chemischer Produkte mit 179 Tsd. Tonnen (-7,7%), der landwirtschaftlichen Produkte mit 167 Tsd. Tonnen (-42,0%), Düngemittel mit 104 Tausend Tonnen (+24,3%) und feste mineralische Brennstoffe mit 22 Tsd. Tonnen /(+34,2%). Im Containersektor: Umschlag von 109 Tsd. TEU (-13,4%).

Allein im vierten Quartal 2023 betrug der Gesamtverkehr 1,09 Mio. Tonnen, ein Rückgang von -20,2% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, davon 895 Tsd. Tonnen bei den Importen (-20,6%) und 197 Tsd. Tonnen bei den Exporten (-18,3%). Der Containerumschlag belief sich auf 24 Tsd. TEU (-16,7 %).