Heute startet die Bauphase offiziell des Vorbaus des Hafens von Porto Torres, der fünf Jahre alt wird ab der Unterzeichnung des Vertrags über die Ausführung der Arbeiten, mit denen Sales Spa betraut wurde ( von 16 Dezember 2019). Heute Morgen haben die Manager des Unternehmens unterzeichnete das Protokoll über die Übergabe der Bauarbeiten und begann mit der Umsetzung des Projektes am Ende einer langen Phase im Zuge der davon - erinnerte die Hafensystembehörde der Meer von Sardinien - die Hafenbehörde hat die Anforderungen erfüllt mit dem UVP-Dekret vom Februar 2018 von den Ministerien der Umwelt und des kulturellen Erbes.

Nach der Eröffnung der Baustelle, die in den kommenden Tagen erwartet wird, wird die Der Verkauf kann mit dem Beginn der Produktion der Behälter fortfahren und, wiederum in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des UVP-Dekrets, an die Installation von Schleppnetzpollern zum Schutz des Posidonia Grove die vor kurzem von der Hafenbehörde eingeführt wurde, um das Fort zu verlegen des Zweiten Weltkriegs und die Statue der Madonnina del Anlegestelle Levante. Die folgenden Phasen umfassen wie geplant die Verlängerung des Staudamms des Pontente und die Neudurchtrennung eines Teils des Kai der tiefen Gewässer, um Manövrierfähigkeit in und aus dem Hafenbecken.

unter Hinweis darauf, dass die Arbeit an den Vertrieb vergeben wurde für Insgesamt hat der Hafenbetrieb rund 29,2 Millionen Euro angegeben, dass die Eingriffe, die die Zeitplan der Baustelle und insbesondere zu den Kosten der Arbeit im Vergleich zu der Preisliste, die während der Zuschlag für die Ausschreibung über die Anbringung der durch den Auftragnehmer, mit Einwänden und Aufforderungen wird im Technischen Beirat, einem Gremium bestehend aus je einem Vertreter und einem Präsidenten, der von der Fraktion gewählt wird. im gegenseitigen Einvernehmen zwischen der Hafenbehörde und dem Vertrieb mit unterstützenden Funktionen zur raschen Beilegung von Streitigkeiten während des Ausführung des Vertrages.

"Heute", kommentierte der Präsident der Hafenbehörde, " Massimo Deiana - wir schließen endgültig eine sehr lange und eine ebenso belastende Phase der Umweltüberwachung und Wir starten offiziell die langwierige Bauphase der Arbeiten im historischen Hafen. Es ist ein wichtiger Meilenstein für die Zukunft des Hafens von Porto Torres, aber es ist genauso schwierig die Verlängerung des Zeitrahmens für die Anpassung zu verschieben zu den Verschreibungen ante operam, die, wie man bedauerlicherweise feststellen muss, unvereinbar mit der infrastrukturellen Tätigkeit der ein Werk wie dieses, dessen Kosten in fünf Jahren nach Unterzeichnung der gestiegen sind und einer entscheidenden Überarbeitung bedürfen und Verwirklichung".