Der neue Präsident des Verbandes der Reedereien Genua unterstrich die Notwendigkeit, mit der Bau wichtiger Infrastrukturen, die die Ligurien, dessen Fortbestand ebenfalls in Frage gestellt werden könnte, Aber nicht nur von diesem, von den Korruptionsermittlungen, die zu Verhaftungen, einschließlich der Verhaftung des Vorsitzenden der regionalen Körperschaft, Giovanni Toti, unter Hausarrest gestellt. "Die Priorität - erklärte Gianluca Croce - sind die großen Infrastrukturen und Niemand kann sich den Luxus leisten oder das Recht darauf beanspruchen. sie zu blockieren oder im Laufe der Zeit aufzuschieben, denn in diesem Fall werden sie wird sich vor der gesamten Gemeinschaft verantworten müssen und vor allem für die jungen Menschen, die ihre Erwartungen an Arbeit, Beschäftigung und soziales Wachstum in der Stadt in dem sie geboren wurden, sowie aus dem einzigen Sektor, der über wirksame und erkanntes Wachstums- und Entwicklungspotenzial. Es ist nicht sicherlich unsere Kompetenz und noch weniger unser Wille - - Urteile über Untersuchungen oder Institutionen zu fällen, unser vorrangiges Interesse, zu bekräftigen, dass die Maschine nicht Und es darf nicht aufhören. Wir beziehen uns insbesondere auf drei Werke hinsichtlich der Machbarkeit, die wir Und heute fordern wir, genaue Garantien für den Zeitplan zu erhalten und bei der Inbetriebnahme. Der Damm - präzisierte er unter Bezugnahme auf zum Bau des neuen Staudamms des Hafens der ligurischen Hauptstadt - Nach Ansicht aller internationalen Experten ist es das einzige Werkzeug, das in der Lage ist, den Hafen von Genua dass die Aufrüstung heute mehr denn je unerlässlich ist in einem Mittelmeerraum, in dem Routen und Handel neu gestaltet werden. Wir bekräftigen daher unser Vertrauen in Bürgermeister Bucci, der die Verantwortung des Kommissars für den Staudamm und dass wir hoffen, dass wir Wiederholung des Wunders von Genua, das mit dem Wiederaufbau der Brücke vollbracht wurde Morandi".

"Die zweite strategische Arbeit", fügte Croce hinzu, "besteht darin, sicherlich der Dritte Pass, und wir bitten die Institutionen, von sofort ein Koordinationstisch, der es ermöglicht, abrupt den Zeitpunkt der Vervierfachung der Linien von Tortona nach Mailand, um die Verbindung zwischen dem Hafen von Genua, der lombardischen Hauptstadt und Turin. Und schließlich die Autobahnrinne. Jeder, der die Die Mautstelle Genua West weiß genau, wie sehr das System Ligurische Autobahnanbindung an das industrielle Hinterland Piemontesische und lombardische Reisen auf gefährlicher Schneide eines Stromausfalls... In den letzten Tagen sind sie wieder im Umlauf Gerüchte über die Notwendigkeit, Finanzmittel und Finanzierungen zu finden, die Heute wären sie nicht mehr erhältlich. Die Regierung hat mit der Konzentration der Investitionen des PNRR genau auf Ligurien und die Hafen von Genua den strategischen Charakter der dieser Interventionen; Jetzt dürfen wir uns auf dem Weg nicht verlaufen. Das Das Thema der Verbindungen zwischen dem Hafen und den Gebieten jenseits des Apennins ist von wirklich strategischer Bedeutung auch für das industrielle System und Produktion in Südeuropa".