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Der neue Präsident des Verbandes der Reedereien
Genua unterstrich die Notwendigkeit, mit der
Bau wichtiger Infrastrukturen, die die
Ligurien, dessen Fortbestand ebenfalls in Frage gestellt werden könnte,
Aber nicht nur von diesem, von den Korruptionsermittlungen, die zu
Verhaftungen, einschließlich der Verhaftung des Vorsitzenden der regionalen Körperschaft,
Giovanni Toti, unter Hausarrest gestellt. "Die Priorität
- erklärte Gianluca Croce - sind die großen Infrastrukturen und
Niemand kann sich den Luxus leisten oder das Recht darauf beanspruchen.
sie zu blockieren oder im Laufe der Zeit aufzuschieben, denn in diesem Fall werden sie
wird sich vor der gesamten Gemeinschaft verantworten müssen und
vor allem für die jungen Menschen, die ihre
Erwartungen an Arbeit, Beschäftigung und soziales Wachstum in der Stadt
in dem sie geboren wurden, sowie aus dem einzigen Sektor, der über wirksame und
erkanntes Wachstums- und Entwicklungspotenzial. Es ist nicht
sicherlich unsere Kompetenz und noch weniger unser Wille -
- Urteile über Untersuchungen oder Institutionen zu fällen,
unser vorrangiges Interesse, zu bekräftigen, dass die Maschine nicht
Und es darf nicht aufhören. Wir beziehen uns insbesondere auf drei Werke
hinsichtlich der Machbarkeit, die wir
Und heute fordern wir, genaue Garantien für den Zeitplan zu erhalten
und bei der Inbetriebnahme. Der Damm - präzisierte er unter Bezugnahme auf
zum Bau des neuen Staudamms des Hafens der ligurischen Hauptstadt -
Nach Ansicht aller internationalen Experten ist es das einzige
Werkzeug, das in der Lage ist, den Hafen von Genua
dass die Aufrüstung heute mehr denn je unerlässlich ist
in einem Mittelmeerraum, in dem Routen und Handel neu gestaltet werden.
Wir bekräftigen daher unser Vertrauen in Bürgermeister Bucci, der die
Verantwortung des Kommissars für den Staudamm und dass wir hoffen, dass wir
Wiederholung des Wunders von Genua, das mit dem Wiederaufbau der Brücke vollbracht wurde
Morandi".
"Die zweite strategische Arbeit", fügte Croce hinzu, "besteht darin,
sicherlich der Dritte Pass, und wir bitten die Institutionen, von
sofort ein Koordinationstisch, der es ermöglicht,
abrupt den Zeitpunkt der Vervierfachung der
Linien von Tortona nach Mailand, um die
Verbindung zwischen dem Hafen von Genua, der lombardischen Hauptstadt und Turin.
Und schließlich die Autobahnrinne. Jeder, der die
Die Mautstelle Genua West weiß genau, wie sehr das System
Ligurische Autobahnanbindung an das industrielle Hinterland
Piemontesische und lombardische Reisen auf gefährlicher Schneide
eines Stromausfalls... In den letzten Tagen sind sie wieder im Umlauf
Gerüchte über die Notwendigkeit, Finanzmittel und Finanzierungen zu finden, die
Heute wären sie nicht mehr erhältlich. Die Regierung hat mit der
Konzentration der Investitionen des PNRR genau auf Ligurien und die
Hafen von Genua den strategischen Charakter der
dieser Interventionen; Jetzt dürfen wir uns auf dem Weg nicht verlaufen. Das
Das Thema der Verbindungen zwischen dem Hafen und den Gebieten jenseits des Apennins ist
von wirklich strategischer Bedeutung auch für das industrielle System und
Produktion in Südeuropa".