Heute befindet sich in der griechischen Werft Kanellos Bros in Perama Sikania II, ein Ro-Ro-Hybrid-Passagierschiff von Bluferries, die neueste Generation von Bluferries, die Navigation des Logistikzentrums der Ferrovie dello Stato-Gruppe, die betreibt Seeverkehrsdienste auf der Straße von Messina. Das Schiff ist energieautark und verfügt über Fortschrittliches Energiemanagementsystem. Während der Navigation, Batterien können über die Motoren aufgeladen werden und während des Andockens verwendet das Schiff einen Vollelektrischer Antrieb zur Vermeidung von Emissionen bei allen Manövern, Be- und Entladevorgängen. Darüber hinaus liefern die Solarmodule an Bord 25 kW Energie, Stromversorgung aller Unterkunftsdienstleistungen des Schiffes.

Nachdem der Rumpf ins Wasser gelassen wurde, im griechischen Hafen von Piräus Es werden die von den Vorschriften geforderten Prüfprüfungen durchgeführt RINA, die etwa drei Monate dauern wird. Das Schiff wird dann in die Straße von Messina geschleppt, wo sie nach ihrer Fertigstellung Eintragungen in die Seeschifffahrtsregister werden in Kraft treten, Anfang 2025.

"Der Stapellauf des neuen grünen Schiffes von Bluferries - betonte Sabrina De Filippis, CEO von Mercitalia Logistics - stellt einen grundlegenden Schritt in der Erneuerungsprozess unserer Flotte. Mit der Lieferung von Auf diesem Schiff können wir das Ergebnis unserer Investitionen sehen: Dank des Hybridantriebs wird es möglich sein, die 50 % der CO2-Emissionen und null Emissionen im Hafen während der Phasen der An- und Abreise. Das neue Schiff ist das Ergebnis einer Investition in Höhe von 26 Millionen Euro, teilweise finanziert mit den Mitteln des nationalen Plans für ergänzende Investitionen zum PNRR und wird zu den fünf hinzukommen, die bereits in der Meerenge tätig sind. In den kommenden Monaten wird getestet, ob es vollständig einreisen kann in den ersten Monaten des Jahres 2025".