![](/images/iMinizionotizia.gif)
Heute befindet sich in der griechischen Werft Kanellos Bros in Perama
Sikania II, ein Ro-Ro-Hybrid-Passagierschiff von
Bluferries, die neueste Generation von Bluferries, die
Navigation des Logistikzentrums der Ferrovie dello Stato-Gruppe, die
betreibt Seeverkehrsdienste auf der Straße von Messina. Das
Schiff ist energieautark und verfügt über
Fortschrittliches Energiemanagementsystem. Während der
Navigation, Batterien können über die Motoren aufgeladen werden
und während des Andockens verwendet das Schiff einen
Vollelektrischer Antrieb zur Vermeidung von Emissionen
bei allen Manövern, Be- und Entladevorgängen.
Darüber hinaus liefern die Solarmodule an Bord 25 kW Energie,
Stromversorgung aller Unterkunftsdienstleistungen des Schiffes.
Nachdem der Rumpf ins Wasser gelassen wurde, im griechischen Hafen von Piräus
Es werden die von den Vorschriften geforderten Prüfprüfungen durchgeführt
RINA, die etwa drei Monate dauern wird. Das Schiff wird dann
in die Straße von Messina geschleppt, wo sie nach ihrer Fertigstellung
Eintragungen in die Seeschifffahrtsregister werden in Kraft treten,
Anfang 2025.
"Der Stapellauf des neuen grünen Schiffes von Bluferries -
betonte Sabrina De Filippis, CEO von
Mercitalia Logistics - stellt einen grundlegenden Schritt in der
Erneuerungsprozess unserer Flotte. Mit der Lieferung von
Auf diesem Schiff können wir das Ergebnis unserer Investitionen sehen:
Dank des Hybridantriebs wird es möglich sein, die
50 % der CO2-Emissionen und null Emissionen im Hafen während der Phasen
der An- und Abreise. Das neue Schiff ist das Ergebnis einer
Investition in Höhe von 26 Millionen Euro, teilweise finanziert mit den Mitteln
des nationalen Plans für ergänzende Investitionen zum PNRR und
wird zu den fünf hinzukommen, die bereits in der Meerenge tätig sind.
In den kommenden Monaten wird getestet, ob es vollständig einreisen kann
in den ersten Monaten des Jahres 2025".