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Edison anunció que ha repostado con gasolina
licuado natural de barco a barco en el puerto de Trieste
destacando que se trata de la primera operación de bunkering de
Este tipo se produjo en el mar Adriático y el primero realizado por
Edison a través del uso del
buque metanero Ravenna Knutsen
que desde 2021 abastece al depósito costero de GNL de Rávena, que es
parte de la cadena logística integrada de la empresa.
El Ravenna Knutsen es un pequeño buque metanero
en la disponibilidad de Edison en virtud de una
contrato con el armador noruego Knutsen OAS Shipping. El
Buque metanero, construido por Hyundai Heavy Industries en el sitio de construcción
El barco de Mico en Corea del Sur, puede transportar hasta
30.000 metros cúbicos de GNL a través de tres tanques de acero de alta densidad
contenido de níquel y debidamente aislado, para resistir
temperaturas criogénicas. El barco está equipado con un doble juego de
(tanto bajo como alto), lo que le da un
extrema versatilidad operativa que lo hace capaz de operar
con almacenes y barcos de diferentes tamaños.
"Después de la botadura del depósito costero en Rávena, que es
se ha convertido en la referencia en Italia para el suministro de GNL
en el transporte por carretera - destacó Fabrizio Mattana, ejecutivo
vicepresidente de Activos de Gas de Edison, gracias a la transacción de hoy
Edison es la primera en posicionarse en el mercado de repostaje de GNL para
el segmento marítimo. Es una industria con alto potencial
reducción de sus emisiones y el GNL es la
solución disponible hoy y competitiva. Para consolidar nuestra
Presencia en el mercado También estamos desarrollando un segundo almacén
GNL costero en el sur de Italia y un segundo barco listo para la
búnkeragggio. Muchos pasos concretos que confirman nuestro compromiso
por la movilidad sostenible en Italia y el mar
Mediterráneo".