Edison anunció que ha repostado con gasolina licuado natural de barco a barco en el puerto de Trieste destacando que se trata de la primera operación de bunkering de Este tipo se produjo en el mar Adriático y el primero realizado por Edison a través del uso del buque metanero Ravenna Knutsen que desde 2021 abastece al depósito costero de GNL de Rávena, que es parte de la cadena logística integrada de la empresa.

El Ravenna Knutsen es un pequeño buque metanero en la disponibilidad de Edison en virtud de una contrato con el armador noruego Knutsen OAS Shipping. El Buque metanero, construido por Hyundai Heavy Industries en el sitio de construcción El barco de Mico en Corea del Sur, puede transportar hasta 30.000 metros cúbicos de GNL a través de tres tanques de acero de alta densidad contenido de níquel y debidamente aislado, para resistir temperaturas criogénicas. El barco está equipado con un doble juego de (tanto bajo como alto), lo que le da un extrema versatilidad operativa que lo hace capaz de operar con almacenes y barcos de diferentes tamaños.

"Después de la botadura del depósito costero en Rávena, que es se ha convertido en la referencia en Italia para el suministro de GNL en el transporte por carretera - destacó Fabrizio Mattana, ejecutivo vicepresidente de Activos de Gas de Edison, gracias a la transacción de hoy Edison es la primera en posicionarse en el mercado de repostaje de GNL para el segmento marítimo. Es una industria con alto potencial reducción de sus emisiones y el GNL es la solución disponible hoy y competitiva. Para consolidar nuestra Presencia en el mercado También estamos desarrollando un segundo almacén GNL costero en el sur de Italia y un segundo barco listo para la búnkeragggio. Muchos pasos concretos que confirman nuestro compromiso por la movilidad sostenible en Italia y el mar Mediterráneo".