Im vergangenen Jahr wurden in der Europäischen Union Verkehrsdienstleistungen auf 13,12 Milliarden Tonnen Güter mit ein Rückgang von -3,4 % gegenüber 2022, und im Jahr 2023 des Güterkraftverkehrs in der EU 1.857,0 Milliarden Tonnenkilometer (-3,2 %). Eurostat Veröffentlichung der neuesten Daten über das Volumen der auf erklärte, dass nach einer gewissen Variabilität in der ersten und im zweiten Quartal 2020 aufgrund von Einschränkungen im Zusammenhang mit Covid-19-Pandemie war der Straßengüterverkehr stieg und blieb 2022 relativ stabil, während im Jahr 2023 waren in allen Quartalen Rückgänge zu verzeichnen, wobei -2,3 % im ersten Quartal im Vergleich zum ersten Quartal 2022 gefolgt von Rückgängen von -3,6 % im zweiten Quartal, -3,8 % im zweiten Quartal drittes Quartal von -3,1 % im vierten Quartal 2023.

Im Jahr 2023 sind die stärksten Rückgänge in Bezug auf In Portugal wurden umgeschlagene Tonnenkilometer erfasst (-16,4 %), der Slowakei (-16,2 %) und Schweden (-11,5 %), während Litauen (+17,3 %), Dänemark (+8,2 %) und Zypern (+7,8 %) höheres Wachstum. In Italien mit 1,04 Milliarden Tonnen und einer Leistung von 145,2 Mrd. Tonnenkilometern, Es wurden Rückgänge von -0,5 % bzw. -3,9 % verzeichnet.

Von den 13,12 Milliarden Tonnen Gütern, die auf Straße in der EU wurden im Jahr 2023 11,91 Mrd. Tonnen (-3,5 %) im Inland transportiert und 1,21 Milliarden Tonnen (-3,1 %) auf internationalem Parkett. Darüber hinaus wurden von den insgesamt 3,09 Milliarden der Tonnen Güter (-4,9 %) wurden im eigenen Rechnung und 10,02 Mrd. Tonnen (-3,0 %) die durch Dienstleistungen für Dritte befördert werden.

Im vergangenen Jahr wurde von der Gesamtzahl der auf der Straße beförderten Güter In Italien wurden 1,01 Mrd. Tonnen (-0,1 %) transportiert in Italien und 26,9 Mio. Tonnen (-13,5 %) in der international. Darüber hinaus wurden davon 141,1 Millionen Tonnen (+5,0 %) wurden durch Dienstleistungen im Werkverkehr befördert und 900,5 % Mio. Tonnen (-1,4 %) aus Dienstleistungen im Auftrag Dritter.

In Bezug auf die Art der im Jahr 2023 transportierten Fracht auf den Straßen der Europäischen Union hat Eurostat präzisiert, dass In den Vorjahren wurden Metallerze und andere Erzeugnisse der Der Bergbau und die Gewinnung von Steinen und Erden waren am stärksten belief sich auf 3,14 Milliarden Tonnen. Andere Wesentliche Produktgruppen waren die sonstigen mineralischen Erzeugnisse nichtmetallische Erzeugnisse mit 1,56 Milliarden Tonnen, Nahrungsmittel, Getränke und Tabak mit 1,55 Milliarden Tonnen sowie Land-, Forst- und Fischereierzeugnisse mit 1,27 Mrd. Tonnen. Die höchsten Zuwächse verzeichneten die Fahrzeuge (+12,4 % gegenüber 2022), Möbel (+9,7 %) sowie Stein- und Braunkohle (+7,6 %). Die deutlichsten Rückgänge wurden durch den Transport anderer Produkte erfasst Nichtmetallische Mineralien (-11,2 %), sonstige Güter (-6,6 %) und nichtmetallische Mineralien Metallerze und andere Erzeugnisse des Bergbaus und der Gewinnung von Steinen und Erden (-6,0%).