Las zonas llamadas antiguamente Carbonile en el puerto de Génova, que son fueron objeto de la investigación judicial que involucró a la alta dirección de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental, de la Región de Liguria y del grupo Spinelli ( de 7 mayo de 2024), se han asignado a las obras de construcción de la nueva presa rompeolas y el túnel subterráneo del puerto de Génova. Cuenta con resuelta ayer por el Comité de Dirección de la Autoridad de Control Port System, entidad que actualmente tiene plena disponibilidad de estas áreas que inicialmente serán ocupadas por Autostrade para Italia y posteriormente se utilizará para necesidades relacionadas a la segunda fase de construcción de la presa.

En una nota, la Autoridad Portuaria explicó que "con la adopción de la Esta solución temporal está garantizada, en interés de la puertos y el desarrollo de infraestructuras estratégicas, la continuidad de las obras relacionadas con la construcción de la túnel subportuario a la espera del inicio de las obras de relleno de Calata Concenter, para el cual el cumplimiento de las indicaciones establecidas por la Superintendencia local y al mismo tiempo, coloca una pieza importante para la Fase 2 de la nueva Presa de Génova".