Heute findet im Hafen von La Spezia die erste der vier Umspannwerke und des Kabelmanagementsystems die es Passagierschiffen ermöglichen wird, an der Anlegestelle festzumachen Garibaldi, um die Bordmotoren abzuschalten und sich mit dem Netzwerk zu verbinden elektrische Masse. Die neue 250 Quadratmeter große Kabine, fünf Meter hoch die sich im Bereich hinter der Wurzel des Molo Garibaldi, in unmittelbarer Nähe des bestehenden Umspannwerks ENEL und andere Produkte, die im Dienste des Vertriebssystems stehen, wurde mit einer neuen Paneelstruktur hergestellt Vorgefertigt. Das Kabelmanagementsystem, hergestellt von der estnischen Tallinn Shore Link, der Kabel mit langer Länge an Bord haben wird maximal ca. 50 Meter, ist ein Radwagen mit mit motorisierter Kabeltrommel. Die Stromversorgung der neuen Kabine wird Mittelspannung bei 15 kV und wird aus dem angrenzenden ENEL-Umspannwerk.

Bei der heutigen Präsentation stellte der Kommissar außerordentlich der Hafensystembehörde des Meeres Die Ostligurierin Federica Montaresi erinnerte daran, dass "das Engagement für den Bau des ersten der vier Die Zahl der neuen Umspannwerke beträgt über acht Millionen Euro, von denen fünf aus dem Komplementärfonds finanziert werden. Das verbleibende drei Millionen Euro, die vom Hafenbetrieb getragen werden sollten - angekündigt hat - waren vor kurzem Gegenstand einer weiteren Finanzierung durch das Ministerium für Infrastruktur und Transport aus PNRR-Mitteln, dank der Glaubwürdigkeit, die Wir haben auf diesem Gebiet gesiegt, indem wir alle Ziele in der Zeitplan. Dies hat es uns ermöglicht, zu einer Berichterstattung über der vollständigen Finanzierung der Intervention. Es ist ein Akt - er unterstrichen Montaresi - was ein Zeichen des Vertrauens MIT für die Art und Weise, wie wir dieses Projekt aus der Sicht von administrativen und technischen Gesichtspunkts, um die Finanzierung optimal zu nutzen die eine strenge Rechenschaftspflicht erfordern. Im Juni 2025 - ha bestätigt - die Arbeiten werden abgeschlossen sein, dann gibt es eine Phase für die Erprobung. Aber wir arbeiten bereits an der Aufgabe Dienstleistung der Daseinsvorsorge für die Energieversorgung und für die Verwaltung und Wartung des Systems, das wird es dem Hafen von La Spezia ermöglichen, die Elektrifizierter Garibaldi-Pier für Kreuzfahrtschiffe".

Bei der Präsentation sprach der Bürgermeister von La Spezia, Pierluigi Peracchini betonte, dass es sich um "eine Ein wichtiges Ergebnis für die Stadt, denn es wird Schiffe, die ihre Motoren abstellen, während sie im Hafen liegen, ausschließlich mit Strom betrieben, wodurch die die Auswirkungen auf die Umwelt in dem Gebiet. Kreuzfahrttourismus, mit über 800 Tausend Besucher pro Jahr - fügte Peracchini hinzu - Zentral für unsere Wirtschaft. Unser Ziel ist es, vollständig nachhaltig zu gestalten, indem die Vorteile für die Lokaler Handel mit Umweltschutz. In dieser Richtung Wir arbeiten mit der Hafenbehörde und anderen Stellen zusammen, um den ökologischen Wandel des Hafens. Zu den Schlüsselprojekten gehört erwähnt - dort befindet sich auch der neue Cruise Pier, dessen Werke Sie schreiten schnell voran. Eine Infrastruktur, deren Bau wurde auch dank der Entscheidung unserer Verwaltung im Jahr 2017, um die PUC-Variante der Linke, die diese strategische Arbeit blockiert hätte. Bestätigen daher unser Engagement für einen innovativen und nachhaltigen Hafen, zum Wohle der Stadt und künftiger Generationen".